Den Bosch
Een vloercoating is een dunne, naadloze laag kunsthars over een bestaande beton-, cement- of anhydrietvloer. De vloer wordt daarmee stofvrij, vloeistofdicht en een stuk makkelijker schoon te houden. Wij beoordelen eerst de vloer die er ligt en kiezen daarna pas het systeem, want een coating is nooit sterker dan de ondergrond eronder.
Herkent u dit?
Een vloer geeft ruim van tevoren aan dat de toplaag het niet meer houdt. Dit zijn de signalen die wij in de praktijk het vaakst tegenkomen.
U veegt de ruimte en een dag later ligt er weer een grijze waas op de machines en de dozen. Dat stof is de vloer zelf: de cementhuid laat los en het beton slijt van bovenaf open.
Olie, koelvloeistof, mest of een schoonmaakmiddel trekt in het beton en laat een donkere plek achter. Poreus beton neemt vloeistof op en geeft die niet meer af.
Bij tegelwerk of een ruwe betonvloer verzamelt vuil zich in de voegen en in uitgesleten kuiltjes. In een keuken, bakkerij, kliniek of stal is dat direct een hygiënepunt.
Er ligt al een coating, maar die komt als schilfers of hele vellen los, vaak precies op de looproutes. Bijna altijd is dat een hechtingsprobleem van toen: de cementhuid was niet weggehaald of de vloer was nog te vochtig.
Bij een hellingbaan, een laaddeur of een spoelplaats loopt water naar binnen en wordt de vloer spekglad. Dat is een veiligheidsprobleem dat u met de juiste instrooiing oplost.
Wat de oplossing is, hangt af van wat er met de vloer gebeurt. Daarom begint elk traject bij ons met kijken en meten, niet met een systeemnaam.
Onze werkwijze
Van opname tot oplevering. De volgorde ligt vast; de invulling per stap hangt af van wat wij op uw vloer aantreffen.
Stap 1
Wij bepalen welke ondergrond er ligt, hoe hard en draagkrachtig die is en hoeveel vocht er nog in zit. Ook kijken wij naar scheuren, dilatatievoegen, olievervuiling en naar wat er in de ruimte gebeurt: rijdt er een heftruck, wordt er nat gereinigd, staat er iets agressievers dan water op de vloer?
Stap 2
Op basis van de belasting, de gewenste stroefheid, de kleur en de manier van schoonmaken kiezen wij het opbouwsysteem. Dat leggen wij vast in de offerte, inclusief de afwerking van plinten, drempels en aansluitingen, zodat u weet wat u krijgt.
Stap 3
De cementhuid moet eraf, anders hecht de coating aan een laagje dat zelf loslaat. Dat doen wij met kogelstralen of diamantschuren, tot een open en vaste ondergrond. Olie en vet worden verwijderd, uitgesleten plekken uitgevlakt, scheuren uitgefreesd en gevuld met reparatiemortel. Werkende voegen worden nooit dichtgesmeerd, maar als voeg overgenomen.
Stap 4
Op de kale vloer komt een hechtprimer. Waar het beton veel poriën heeft, vullen wij die primer met kwartszand. Dat voorkomt dat er tijdens het uitharden lucht uit het beton omhoog komt en er kratertjes in het oppervlak achterblijven.
Stap 5
De coating gaat er in lagen op, nat in nat per werkgang, zodat er geen aanzetten in het zicht komen. Moet de vloer stroef worden, dan strooien wij de laag in met kwartszand in de korrelgrootte die past bij de gewenste stroefheid, en sluiten wij die af met een deklaag.
Stap 6
Elke laag krijgt zijn uithardingstijd; hoe lang dat duurt hangt af van het gekozen systeem en van de temperatuur in de ruimte. Bij oplevering lopen wij de vloer met u na en krijgt u het onderhoudsvoorschrift, zodat de vloer niet later alsnog sneuvelt op een verkeerd schoonmaakmiddel.
Waarom nu
Een kale betonvloer slijt van bovenaf. Eerst stuift de cementhuid weg, daarna komt het zand vrij en ontstaan er kuiltjes, en op de plekken waar wielen draaien groeien die kuiltjes uit tot open plekken. Elke maand dat u wacht, wordt het voorbereidende werk groter: uitgesleten vloeren moeten eerst worden uitgevlakt voordat er überhaupt een coating op kan.
Zolang de toplaag dicht is, blijft schade oppervlakkig. Ligt het beton open, dan trekken water, zouten, oliën en zuren erin. Chloriden uit dooizout of uit een spoelplaats bereiken op den duur de wapening, en dan hebt u geen vloerprobleem meer maar betonrot: aftikken, wapening ontroesten en behandelen, aanhelen met reparatiemortel. Dat is een heel ander traject dan een coating aanbrengen.
Daar komt het bedrijfsrisico bij. Stof in een productieruimte, een gladde vloer bij de laaddeur of vuil dat in de voegen blijft zitten, zijn stuk voor stuk redenen waarom een vloer op een ongelegen moment tóch dicht moet. Plannen is bijna altijd goedkoper dan moeten.
Den Bosch
Den Bosch is de spreektaalnaam voor 's-Hertogenbosch; deze pagina hoort bij dezelfde stad, aan de oostkant van ons werkgebied langs de A59.
Den Bosch is na de oorlog ver buiten de oude vesting doorgegroeid, richting de Maas. Die nieuwere delen liggen in het rivierengebied, op klei en met het water dichtbij, met woonwijken uit de jaren zeventig en tachtig met betonnen galerijen, bergingen en parkeerkoffers op maaiveldniveau. In en rond het centrum is de parkeerruimte grotendeels ondergronds opgelost, en juist die parkeerdekken en -kelders krijgen het zwaar te verduren.
Strooizout is in een ondergrondse parkeergarage de stille sloper: het chloride uit de pekel rijdt met de auto's mee naar binnen, dringt met het smeltwater het beton in en tast de wapening aan, ook als het dek er van bovenaf nog goed uitziet. Bij een garage kijken we daarom altijd óók naar de onderkant van het dek en naar de plekken waar water blijft staan.
Vanaf Dordrecht pakken we de A16 en gaan bij knooppunt Zonzeel de A59 op, die in één lijn oostwaarts naar Den Bosch loopt.
Uit de praktijk
Den Bosch
Het rijdek van een parkeergarage in Den Bosch waterdicht afgewerkt met een slijtvaste coating, die het onderliggende beton beschermt tegen indringend water en dooizouten.
Bekijk project: Waterdichting parkeergarage Den BoschVeelgestelde vragen
Soms wel. Bepalend zijn de hechting en de vlakheid van wat er ligt. Bij tegels tekenen de voegen zich vaak af door de coating heen, dus daar is meestal eerst een egalisatielaag nodig. Wij testen de hechting op de bestaande afwerking voordat wij daarover een uitspraak doen.
Dat hangt af van het gekozen systeem, de laagopbouw en de temperatuur in de ruimte. Een vloer is doorgaans eerder beloopbaar dan volledig belastbaar: rijden met een heftruck of nat reinigen mag pas als de laag helemaal is doorgehard. Wij plannen het werk in fases als de ruimte niet in één keer leeg kan.
Ja. Door de laag in te strooien met kwartszand wordt de vloer stroef. Het is wel een afweging: hoe grover de korrel, hoe stroever de vloer, maar ook hoe lastiger schoon te maken. Bij een spoelplaats kiest u anders dan bij een showroom.
Meestal wel, maar eerst moet duidelijk zijn wat voor scheur het is. Een uitgeharde krimpscheur wordt uitgefreesd en gevuld. Een scheur die nog werkt, bijvoorbeeld doordat de vloer zet of doordat er temperatuurverschil op staat, smeren wij niet dicht: die wordt opgenomen als voeg of overbrugd met een elastisch systeem. Dichtsmeren zorgt er alleen voor dat de scheur even later dwars door de nieuwe laag heen terugkomt.
Ja, kunstharsvloeren zijn in RAL-kleuren leverbaar. Houd er wel rekening mee dat kleurechtheid buiten per harssoort verschilt: onder UV kan een epoxy verkleuren, waar een polyurethaan afwerking beter zijn kleur houdt.
Het gaat om dezelfde stad. Den Bosch is de naam die vrijwel iedereen gebruikt, 's-Hertogenbosch de officiële. Wij werken er in beide gevallen, van de binnenstad tot de nieuwere wijken richting de Maas.
Ja, dat hebben we in Den Bosch eerder gedaan; het project staat in ons portfolio. We beoordelen eerst waar het water binnenkomt — een dilatatievoeg, een doorvoer, een scheur of een aansluiting op de wand — en pas daarna wat de juiste afdichting is. Een dek dichtsmeren zonder de bron te vinden verplaatst het lek meestal alleen.
Meestal wel, in vakken. We stemmen vooraf af welke rijbanen en plaatsen wanneer vrij moeten zijn en houden rekening met de uithardingstijd van de materialen, want daar valt niets aan te versnellen zonder het resultaat te schaden.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 60 minuten rijden naar Den Bosch.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.