Den Bosch
Een galerijvloer heeft het zwaarder dan welke vloer binnen ook: hij ligt buiten, staat het hele jaar bloot aan regen, vorst en zon, en er lopen dagelijks tientallen mensen overheen. Welke afwerking daarbij past, hangt af van de ondergrond, van hoelang de galerij buiten gebruik mag zijn en van hoe hij eruit moet zien.
Herkent u dit?
Tegels op een galerij komen los te liggen zodra er water onder komt en het gaat vriezen. Een losliggende tegel is meteen een struikelrand.
Bij houten galerijen begint het waar water blijft staan en niet weg kan. Het hout gaat dan werken en zwellen, en de vloer voelt onder uw voeten mee.
Beton zonder afwerking neemt water op. Bij vorst zet dat water uit en drukt het de toplaag eraf, elke winter een beetje meer.
Overal een andere kleur en een andere hoogte. Dat is niet alleen rommelig; elke naad tussen twee reparaties is een plek waar water in kan.
In al deze gevallen is een aaneengesloten vloerafwerking de oplossing. Wélke, dat verschilt per situatie.
Onze werkwijze
Stap 1
Beton, een cementgebonden dekvloer, tegels, hout of een oude coating: elke ondergrond stelt eigen eisen. Wij bepalen eerst wat er ligt en of het draagkrachtig genoeg is.
Stap 2
Een galerij die vaak nat is en in de schaduw ligt vraagt om andere eigenschappen dan een overdekte galerij. Ook de vraag hoelang de vloer buiten gebruik mag zijn weegt zwaar mee.
Stap 3
Er zijn kunststofsystemen op basis van polyurethaan, polyurea, epoxy en methacrylaat. Ze verschillen in elasticiteit, in kleurvastheid onder zonlicht en vooral in hoe snel ze uitharden. Wij leggen uit welke bij uw galerij past en waarom.
Stap 4
Herstellen, opruwen, stofvrij maken en waar nodig het afschot verbeteren, zodat water naar de afvoer loopt in plaats van te blijven staan.
Stap 5
De vloer wordt naadloos aangebracht en tegen de opstanden opgezet, met korrel voor grip en een sluitlaag die het geheel afsluit.
Stap 6
Wij lopen de vloer met u na en leggen vast welk systeem er ligt, zodat een latere reparatie of onderhoudsbeurt daarop aansluit.
Waarom nu
Een galerij is een vluchtweg. Losse tegels, gaten en gladde plekken zijn niet alleen ongemak, het is de route waarover iedereen naar buiten moet.
Een vloer zonder naden is niet alleen makkelijker schoon te houden; hij houdt het water aan de bovenkant, en dat is wat het beton eronder in leven houdt.
Elke winter dat een zuigende vloer nog even meemoet, kost toplaag. Wat u nu op voorbereiding bespaart, komt later terug als hakwerk.
Den Bosch
Den Bosch is de spreektaalnaam voor 's-Hertogenbosch; deze pagina hoort bij dezelfde stad, aan de oostkant van ons werkgebied langs de A59.
Den Bosch is na de oorlog ver buiten de oude vesting doorgegroeid, richting de Maas. Die nieuwere delen liggen in het rivierengebied, op klei en met het water dichtbij, met woonwijken uit de jaren zeventig en tachtig met betonnen galerijen, bergingen en parkeerkoffers op maaiveldniveau. In en rond het centrum is de parkeerruimte grotendeels ondergronds opgelost, en juist die parkeerdekken en -kelders krijgen het zwaar te verduren.
Strooizout is in een ondergrondse parkeergarage de stille sloper: het chloride uit de pekel rijdt met de auto's mee naar binnen, dringt met het smeltwater het beton in en tast de wapening aan, ook als het dek er van bovenaf nog goed uitziet. Bij een garage kijken we daarom altijd óók naar de onderkant van het dek en naar de plekken waar water blijft staan.
Vanaf Dordrecht pakken we de A16 en gaan bij knooppunt Zonzeel de A59 op, die in één lijn oostwaarts naar Den Bosch loopt.
Uit de praktijk
Den Bosch
Het rijdek van een parkeergarage in Den Bosch waterdicht afgewerkt met een slijtvaste coating, die het onderliggende beton beschermt tegen indringend water en dooizouten.
Bekijk project: Waterdichting parkeergarage Den BoschVeelgestelde vragen
Er is geen systeem dat overal wint. Buiten wegen kleurvastheid onder uv-licht en elasticiteit zwaar; in een bewoond complex weegt de uithardingstijd vaak nog zwaarder. De keuze volgt uit die afweging, niet andersom.
Ja, daar bestaan systemen voor die met het werken van het hout meebewegen. De opbouw is anders dan op beton en de aansluitingen vragen meer aandacht.
De afwerking is in kleur uit te voeren. Houd er rekening mee dat een heel lichte tint elk spoor laat zien en een heel donkere in de zon warm wordt.
Meestal wel. Zolang er water onder tegels kan komen, blijft dat water ook onder een nieuwe afwerking zitten.
Het gaat om dezelfde stad. Den Bosch is de naam die vrijwel iedereen gebruikt, 's-Hertogenbosch de officiële. Wij werken er in beide gevallen, van de binnenstad tot de nieuwere wijken richting de Maas.
Ja, dat hebben we in Den Bosch eerder gedaan; het project staat in ons portfolio. We beoordelen eerst waar het water binnenkomt — een dilatatievoeg, een doorvoer, een scheur of een aansluiting op de wand — en pas daarna wat de juiste afdichting is. Een dek dichtsmeren zonder de bron te vinden verplaatst het lek meestal alleen.
Meestal wel, in vakken. We stemmen vooraf af welke rijbanen en plaatsen wanneer vrij moeten zijn en houden rekening met de uithardingstijd van de materialen, want daar valt niets aan te versnellen zonder het resultaat te schaden.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 60 minuten rijden naar Den Bosch.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.