Den Bosch
Injecteren is de manier om een scheur, stortnaad of holle ruimte te vullen zonder de constructie open te breken. Er wordt schuin door de scheur geboord, er komen injectiepackers in en het middel wordt onder druk naar binnen geperst tot de holte vol zit. Sloopwerk komt er niet aan te pas.
Herkent u dit?
Bij regen of hoog grondwater komt er vocht door een scheur of langs een naad naar binnen. Aan de buitenkant kunt u er meestal niet bij.
Op de overgang tussen twee stortgangen blijft een streep vochtig. Dat is geen scheur maar een naad die nooit helemaal gesloten is.
Een open, grofkorrelige plek waar de specie niet overal tussen het grind is gekomen. Zulke plekken zijn poreus en trekken vocht aan.
Onder een vloerplaat, drempel of oplegging zit ruimte die er niet hoort. De belasting komt daardoor niet gelijkmatig over het oppervlak.
Onze werkwijze
Stap 1
Wij volgen de scheur over het bouwdeel en zoeken waar het water werkelijk binnenkomt — dat is zelden op de plek waar het aan de binnenzijde uit komt.
Stap 2
Schuin op de scheur worden gaten geboord die het scheurvlak in de doorsnede kruisen. Daarin komen de packers waarop de pomp wordt aangesloten.
Stap 3
Het middel wordt van onder naar boven ingebracht, packer voor packer, tot het bij de volgende naar buiten komt. Zo weet u dat de tussenliggende ruimte gevuld is.
Stap 4
Na het uitharden gaan de packers eruit en worden de boorgaten dichtgezet. Wat er aan de oppervlakte overblijft, wordt vlak afgewerkt.
Stap 5
Een waterstoppende injectie beoordeel je pas goed als het weer regent of het grondwater weer stijgt. Wij spreken af wanneer wij terugkomen kijken.
Waarom nu
Water dat door beton trekt neemt kalk mee naar buiten en zout naar binnen. Het beton wordt daar poreuzer van, en het staal in de doorsnede krijgt precies de omstandigheden waarin het gaat roesten.
Zolang het bij een natte plek blijft, is injecteren een beperkte ingreep zonder sloopwerk. Is het staal eenmaal aangetast, dan is vullen niet meer genoeg en moet er eerst hersteld worden — een grotere opdracht met meer overlast.
Den Bosch
Den Bosch is de spreektaalnaam voor 's-Hertogenbosch; deze pagina hoort bij dezelfde stad, aan de oostkant van ons werkgebied langs de A59.
Den Bosch is na de oorlog ver buiten de oude vesting doorgegroeid, richting de Maas. Die nieuwere delen liggen in het rivierengebied, op klei en met het water dichtbij, met woonwijken uit de jaren zeventig en tachtig met betonnen galerijen, bergingen en parkeerkoffers op maaiveldniveau. In en rond het centrum is de parkeerruimte grotendeels ondergronds opgelost, en juist die parkeerdekken en -kelders krijgen het zwaar te verduren.
Strooizout is in een ondergrondse parkeergarage de stille sloper: het chloride uit de pekel rijdt met de auto's mee naar binnen, dringt met het smeltwater het beton in en tast de wapening aan, ook als het dek er van bovenaf nog goed uitziet. Bij een garage kijken we daarom altijd óók naar de onderkant van het dek en naar de plekken waar water blijft staan.
Vanaf Dordrecht pakken we de A16 en gaan bij knooppunt Zonzeel de A59 op, die in één lijn oostwaarts naar Den Bosch loopt.
Uit de praktijk
Den Bosch
Het rijdek van een parkeergarage in Den Bosch waterdicht afgewerkt met een slijtvaste coating, die het onderliggende beton beschermt tegen indringend water en dooizouten.
Bekijk project: Waterdichting parkeergarage Den BoschVeelgestelde vragen
Meestal niet. Wij hebben werkruimte nodig langs de scheur en een plek voor de pomp; de rest van de ruimte kan doorgaans in gebruik blijven. Bij een vloerinjectie moet het werkvlak wel vrij zijn.
De boorgaten worden dichtgezet, maar de rij plekken op regelmatige afstand langs de scheur blijft bij nauwkeurig kijken te zien. Op een vlak dat later wordt afgewerkt of gecoat, verdwijnt dat beeld.
Ja, en het is vaak juist het goede moment. Een droge scheur laat zich beter vullen; welk middel geschikt is, hangt wel af van de vraag of er later weer water door kan komen.
Als het bouwdeel blijft werken, kan er naast de gevulde scheur een nieuwe ontstaan. Daarom kijken wij vooraf of de scheur nog beweegt; bij een bewegende scheur hoort een middel dat meegeeft in plaats van een hard middel.
Het gaat om dezelfde stad. Den Bosch is de naam die vrijwel iedereen gebruikt, 's-Hertogenbosch de officiële. Wij werken er in beide gevallen, van de binnenstad tot de nieuwere wijken richting de Maas.
Ja, dat hebben we in Den Bosch eerder gedaan; het project staat in ons portfolio. We beoordelen eerst waar het water binnenkomt — een dilatatievoeg, een doorvoer, een scheur of een aansluiting op de wand — en pas daarna wat de juiste afdichting is. Een dek dichtsmeren zonder de bron te vinden verplaatst het lek meestal alleen.
Meestal wel, in vakken. We stemmen vooraf af welke rijbanen en plaatsen wanneer vrij moeten zijn en houden rekening met de uithardingstijd van de materialen, want daar valt niets aan te versnellen zonder het resultaat te schaden.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 60 minuten rijden naar Den Bosch.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.