's-Hertogenbosch
Niet elke beschadiging vraagt om dezelfde ingreep. Een scheur die water doorlaat wordt gevuld, een vlak waar beton is weggevallen wordt weer opgebouwd met mortel. Wij stellen eerst vast welke van die twee routes bij uw situatie hoort — soms zijn het er allebei, op verschillende plekken van hetzelfde bouwdeel.
Herkent u dit?
Deze vier beelden komen wij het vaakst tegen. Ze wijzen elk een andere kant op.
De omgeving van de scheur droogt na een bui niet op, of er zit een donkere baan onder. Water vindt hier een weg door de doorsnede heen.
Er is een stuk uit het beton geslagen, bijvoorbeeld door een aanrijding of een vallend voorwerp. De rest van het vlak is gaaf.
Als u met een hamer op het vlak tikt, klinkt het op sommige plekken dof. Daar zit het beton al los van wat eronder ligt, ook al is er nog niets afgevallen.
Er steekt staal door het oppervlak, meestal bruin en dikker dan het hoort. Dan is de aantasting verder dan het oppervlak.
Welk beeld u ook heeft: de eerste stap is vaststellen hoe ver het doorloopt, niet meteen dichtmaken.
Onze werkwijze
Stap 1
Wij bekijken het bouwdeel, tikken het vlak af en zoeken de grens tussen aangetast en gezond beton. Ook de omgeving buiten de zichtbare schade gaat mee.
Stap 2
Is er materiaal verdwenen, dan bouwen wij het profiel opnieuw op. Zit de schade in een scheur of naad zonder verlies van beton, dan vullen wij die van binnenuit.
Stap 3
Losse delen gaan eraf, het vlak wordt schoon en stofvrij gemaakt en waar nodig voorbevochtigd, zodat de nieuwe laag zich echt kan hechten.
Stap 4
Aanhelen gebeurt in lagen met een mortel die bij de belasting en de omgeving past; injecteren gebeurt onder druk via boorgaten in de scheur.
Stap 5
Wij controleren of het herstel aansluit op het bestaande werk, werken het oppervlak af en ruimen op. U hoort wanneer het bouwdeel weer belast mag worden.
Waarom nu
Beschadigd beton laat vocht toe, en vocht is precies wat de schade groter maakt. Water dat de doorsnede in trekt bereikt op den duur het staal; vanaf dat moment werkt de schade van binnenuit door en ziet u er aan de buitenkant nog weinig van.
Herstel dat begint bij één plek is een overzichtelijke opdracht. Wordt er gewacht tot het vlak op meerdere plaatsen loslaat, dan komt er ook bijkomend werk bij kijken: bereikbaarheid, afzetting en soms tijdelijke ondersteuning.
's-Hertogenbosch
's-Hertogenbosch is de noordoostelijke hoek van ons Brabantse werkgebied en bereiken we vanaf Dordrecht over de A59 langs de Bergsche Maas.
De binnenstad van 's-Hertogenbosch is middeleeuws van opzet en ligt laag: onder en tussen de huizen loopt de Binnendieze, het grotendeels overkluisde riviertje dat dwars door de oude stad gaat. Panden in die kern hebben vaak diepe kelders en souterrains die tot onder het waterpeil reiken en het volledig van hun afdichting moeten hebben. Buiten de oude vesting liggen de negentiende-eeuwse schil en de naoorlogse woonwijken, met portiekflats en betonnen galerijen die inmiddels aan renovatie toe zijn.
Water is in de Bossche binnenstad geen incident maar een constante: het grondwater staat er hoog en drukt van buitenaf tegen kelderwanden en -vloeren. Een kelder die 'af en toe' vochtig is, is daar meestal een kelder waar die druk het zwakste punt heeft gevonden — een naad, een doorvoer of een oude scheur — en dat punt zoeken we op voordat er iets wordt afgewerkt.
Vanaf Dordrecht rijden we over de A16 en vervolgens de A59 langs Waalwijk; die weg komt aan de westkant van de stad uit.
Uit de praktijk
's-Hertogenbosch
In 's-Hertogenbosch een totale renovatie uitgevoerd waarbij betonrot en wapeningscorrosie zijn hersteld en het beton volledig opnieuw is opgebouwd en afgewerkt.
Bekijk project: Totale renovatie 's-HertogenboschVeelgestelde vragen
Vaak wel. Als er geen beton verdwenen is, wordt de scheur van binnenuit gevuld via boorgaten. Er hoeft dan niets weggehakt te worden en het bouwdeel blijft in de meeste gevallen gewoon in gebruik.
Dat leiden wij af uit de plek en de omvang van de aantasting: hoeveel staal is aangetast, waar zit het in de constructie en hoe ver reikt het losgeraakte beton. Bij twijfel benoemen wij dat in ons advies in plaats van het te vermoeden.
Dat komt voor, want de omvang is pas helemaal zichtbaar als het losse beton eraf is. Wij leggen het werk dan stil, laten u zien wat wij aantreffen en overleggen over het vervolg voordat wij verdergaan.
Een herstelde plek is bij daglicht meestal te onderscheiden van het oude beton, omdat nieuw materiaal anders van kleur is en anders verweert. Vraagt uw situatie om een gelijkmatig aanzicht, dan is een afwerking over het hele vlak de oplossing.
Ja. In de oude kern is de ruimte krap en zijn de straten smal, dus we stemmen vooraf af hoe we materiaal aanvoeren en waar we kunnen staan. Waar het niet anders kan, werken we met beperkt materieel en in kleinere hoeveelheden tegelijk.
Vaak wel. Als water van buitenaf tegen de wand drukt, heeft een afwerking aan de binnenkant geen zin, maar injecteren wel: daarmee brengen we het afdichtende materiaal ín de scheur of naad tot aan de waterzijde. We bepalen eerst waar het water precies binnenkomt, want dat is zelden de plek waar u het ziet druppelen.
Ja, in 's-Hertogenbosch hebben we een totale renovatie uitgevoerd. Dat project staat met foto's in ons portfolio, zodat u kunt zien om wat voor werk het ging.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 60 minuten rijden naar 's-Hertogenbosch.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.