
Tilburg
Galerij coating Tilburg
Galerijvloeren in Tilburg afgewerkt met een waterdichte antislip coating, voor veilige looppaden en blijvende bescherming van het beton tegen indringend vocht.
Bekijk project: Galerij coating Tilburg
Tilburg
Niet elke beschadiging vraagt om dezelfde ingreep. Een scheur die water doorlaat wordt gevuld, een vlak waar beton is weggevallen wordt weer opgebouwd met mortel. Wij stellen eerst vast welke van die twee routes bij uw situatie hoort — soms zijn het er allebei, op verschillende plekken van hetzelfde bouwdeel.
Herkent u dit?
Deze vier beelden komen wij het vaakst tegen. Ze wijzen elk een andere kant op.
De omgeving van de scheur droogt na een bui niet op, of er zit een donkere baan onder. Water vindt hier een weg door de doorsnede heen.
Er is een stuk uit het beton geslagen, bijvoorbeeld door een aanrijding of een vallend voorwerp. De rest van het vlak is gaaf.
Als u met een hamer op het vlak tikt, klinkt het op sommige plekken dof. Daar zit het beton al los van wat eronder ligt, ook al is er nog niets afgevallen.
Er steekt staal door het oppervlak, meestal bruin en dikker dan het hoort. Dan is de aantasting verder dan het oppervlak.
Welk beeld u ook heeft: de eerste stap is vaststellen hoe ver het doorloopt, niet meteen dichtmaken.
Onze werkwijze
Stap 1
Wij bekijken het bouwdeel, tikken het vlak af en zoeken de grens tussen aangetast en gezond beton. Ook de omgeving buiten de zichtbare schade gaat mee.
Stap 2
Is er materiaal verdwenen, dan bouwen wij het profiel opnieuw op. Zit de schade in een scheur of naad zonder verlies van beton, dan vullen wij die van binnenuit.
Stap 3
Losse delen gaan eraf, het vlak wordt schoon en stofvrij gemaakt en waar nodig voorbevochtigd, zodat de nieuwe laag zich echt kan hechten.
Stap 4
Aanhelen gebeurt in lagen met een mortel die bij de belasting en de omgeving past; injecteren gebeurt onder druk via boorgaten in de scheur.
Stap 5
Wij controleren of het herstel aansluit op het bestaande werk, werken het oppervlak af en ruimen op. U hoort wanneer het bouwdeel weer belast mag worden.
Waarom nu
Beschadigd beton laat vocht toe, en vocht is precies wat de schade groter maakt. Water dat de doorsnede in trekt bereikt op den duur het staal; vanaf dat moment werkt de schade van binnenuit door en ziet u er aan de buitenkant nog weinig van.
Herstel dat begint bij één plek is een overzichtelijke opdracht. Wordt er gewacht tot het vlak op meerdere plaatsen loslaat, dan komt er ook bijkomend werk bij kijken: bereikbaarheid, afzetting en soms tijdelijke ondersteuning.
Tilburg
Tilburg bereiken we vanuit Dordrecht via Breda en is een van de vier grote Brabantse steden in ons werkgebied.
Tilburg is groot geworden met de textielindustrie en dat is aan de stad te zien: rond het centrum staan voormalige fabriekspanden die zijn omgebouwd tot woningen, horeca en bedrijfsruimte, vaak met betonvloeren die ooit voor een heel andere belasting zijn ontworpen dan hun huidige gebruik. Daaromheen ligt de naoorlogse uitbreiding, met veel portiek- en galerijflats en lange rijen woningen met uitkragende betonnen balkons. Het centrum zelf is na de oorlog flink verbouwd, waardoor er relatief veel plat afgewerkt beton staat: daken, luifels en parkeerdekken.
Herbestemde fabrieksvloeren zijn in Tilburg een terugkerend thema, en zo'n vloer is zelden vlak en zelden schoon. Een coating of gietvloer hecht daar alleen als de ondergrond eerst wordt gerepareerd, gestraald en beoordeeld op vocht — dat voorwerk weegt hier zwaarder dan het aanbrengen zelf.
Vanaf Dordrecht rijden we over de A16 tot Breda en dan over de A58 verder naar Tilburg.
Uit de praktijk

Tilburg
Galerijvloeren in Tilburg afgewerkt met een waterdichte antislip coating, voor veilige looppaden en blijvende bescherming van het beton tegen indringend vocht.
Bekijk project: Galerij coating TilburgVeelgestelde vragen
Vaak wel. Als er geen beton verdwenen is, wordt de scheur van binnenuit gevuld via boorgaten. Er hoeft dan niets weggehakt te worden en het bouwdeel blijft in de meeste gevallen gewoon in gebruik.
Dat leiden wij af uit de plek en de omvang van de aantasting: hoeveel staal is aangetast, waar zit het in de constructie en hoe ver reikt het losgeraakte beton. Bij twijfel benoemen wij dat in ons advies in plaats van het te vermoeden.
Dat komt voor, want de omvang is pas helemaal zichtbaar als het losse beton eraf is. Wij leggen het werk dan stil, laten u zien wat wij aantreffen en overleggen over het vervolg voordat wij verdergaan.
Een herstelde plek is bij daglicht meestal te onderscheiden van het oude beton, omdat nieuw materiaal anders van kleur is en anders verweert. Vraagt uw situatie om een gelijkmatig aanzicht, dan is een afwerking over het hele vlak de oplossing.
Ja. In Tilburg hebben we een galerijcoating uitgevoerd; dat project staat in ons portfolio. Bij een galerij kijken we altijd eerst naar het beton en de randen, want een coating over een aangetaste ondergrond verbergt het probleem alleen maar.
Zelden zomaar. Zo'n vloer heeft meestal een geschiedenis van olie, reparaties en hoogteverschillen, en soms zit er nog vocht in de constructie. We beoordelen eerst de ondergrond, meten het vocht en bepalen wat er weg moet voordat er iets op kan. Daarna pas kiezen we het vloersysteem.
Ja, voor allebei. Bij bedrijven gaat het vaak om vloeren, parkeerdekken en hellingbanen, bij VvE's om balkons, galerijen en betonherstel aan de gevel. De aanpak verschilt, de volgorde niet: eerst het beton gezond, dan pas de afwerking.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 50 minuten rijden naar Tilburg.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.