Delft
Beton reparatie Delft
Betonschade door betonrot in Delft vakkundig gerepareerd: aangetaste delen verwijderd, de corroderende wapening behandeld en het profiel opnieuw opgebouwd.
Bekijk project: Beton reparatie Delft
Delft
Ondersabelen in Delft
Ondersabelen is het opvullen van een naad of ruimte onder een constructiedeel met een aardvochtige mortel, die laagsgewijs wordt ingebracht en aangedrukt tot de ruimte werkelijk vol is. Anders dan bij gieten stroomt de specie niet vanzelf; de kwaliteit zit in het verdichten. Wij passen het toe waar de naad van opzij bereikbaar is en waar een vloeibare mortel zou weglopen.
- Vrijblijvende offerte
- Vanaf Dordrecht ongeveer 35 minuten rijden
Herkent u dit?
Wanneer is ondersabelen aan de orde?
Ondersabelen komt in beeld zodra een element wel op hoogte staat, maar niet over zijn volle onderkant steunt. Dat ziet u meestal aan de naad zelf.
Een open naad onder een gesteld element
Onder een prefab element, poer of muurvoet zit een doorlopende kier waar u met een spie in kunt. Het element staat dan op zijn stelblokjes en niet op de fundering.
Uitgespoelde of verpulverde specie
De oude specie is korrelig geworden en valt eruit als u erlangs schraapt. Vaak is de naad ooit alleen aan de buitenzijde afgesmeerd en zit er daarachter niets.
Vocht dat door de naad trekt
Aan de binnenzijde ziet u een donkere band of zoutuitbloei net boven de vloer. Een open naad is een doorlopend pad voor water en lucht.
Scheurvorming boven de naad
In het metselwerk of het element boven de open ruimte lopen scheuren, vaak trapsgewijs. Dat wijst op ongelijkmatige ondersteuning: het element buigt over de holte heen.
Is de naad smal en niet van opzij te vullen, dan is ondergieten de betere keuze. Wij beoordelen dat ter plaatse en zeggen het eerlijk als de andere techniek beter past.
Onze werkwijze
Zo sabelen wij onder
De hele kwaliteit van ondersabelen zit in twee dingen: een schone naad en het werkelijk verdichten van elke laag. Een naad die alleen aan de voorzijde dicht is gesmeerd, ziet er af, maar draagt niets.
Stap 1
De naad opnemen
Wij bepalen hoe diep en hoe hoog de ruimte is, van welke kanten hij bereikbaar is en welke belasting het element afdraagt. Ook stellen wij vast of er vocht doorheen trekt, want dat bepaalt de mortelkeuze.
Stap 2
Voorstel en mortelkeuze
Op basis van belasting, naadhoogte en vochtsituatie kiezen wij de specie. U krijgt een voorstel waarin staat wat wij toepassen, over welke lengte en hoe wij het bereikbaar maken.
Stap 3
Uitkrabben en reinigen
Alle losse en verpulverde specie gaat eruit tot op vast materiaal, waarna wij de naad stofvrij maken. Bij een zuigende ondergrond bevochtigen wij vooraf, zodat de mortel zijn aanmaakwater niet direct kwijtraakt.
Stap 4
Laagsgewijs inbrengen en verdichten
De aardvochtige specie gaat er in lagen in en wordt per laag aangedreven tot hij niet verder wil. Waar de naad van twee zijden bereikbaar is, werken wij van beide kanten naar het midden, zodat er in het hart geen holte overblijft.
Stap 5
Afwerken en controleren
De zichtrand wordt netjes aangesmeerd en waar nodig van afschot voorzien, zodat er geen water op de naad blijft staan. Na uitharding lopen wij de naad na op krimpscheurtjes en werken die bij.
Waarom nu
Waarom een open naad meer kost dan hij lijkt
Een element dat op stelblokjes staat, draagt op een handvol punten. Op die punten loopt de druk hoog op, en juist daar barst het beton of verschuift het blokje. Wat u dan overhoudt is niet alleen een open naad, maar ook een element dat is gaan zakken.
De naad is bovendien een doorgaande weg voor water. Vocht dat er van buiten in loopt, komt binnen weer tevoorschijn als een donkere band of zoutuitbloei, en vriest 's winters uit — waarmee de naad elk seizoen groter wordt.
Vol zetten is een beperkte ingreep zolang de constructie er nog goed bij staat. Zodra er scheuren boven de naad ontstaan, komt er constructief herstel bij, en dat is een heel ander werk.
Delft
Werken in Delft
Delft ligt tussen Rotterdam en Den Haag en is een van de plaatsen waar eerder werk van ons is uitgevoerd.
Delft heeft een compacte historische binnenstad met grachten, daaromheen vooroorlogse woonwijken en aan de zuid- en westkant grootschalige naoorlogse bouw met hoogbouw uit de jaren zestig en zeventig. In die naoorlogse blokken zitten de onderdelen die wij het vaakst aantreffen: uitkragende betonnen balkons, doorlopende galerijvloeren en betonnen trappenhuizen. Als kennisstad heeft Delft daarnaast veel gestapelde en gesplitste panden, waarin gemeenschappelijke buitenruimte intensief wordt gebruikt.
De ondergrond is slap: veen en klei met een hoge grondwaterstand. Kelders en souterrains in en rond de binnenstad staan daardoor onder waterdruk van buitenaf, en zetting geeft scheurvorming op de plek waar oudbouw en nieuwbouw elkaar raken.
Delft ligt aan de A13 tussen Rotterdam en Den Haag; vanaf Dordrecht rijden wij via de A16 langs Rotterdam.
Uit de praktijk
Werk dat wij in de omgeving van Delft deden
Delft
Totale balkonrenovatie Delft
Een complete balkonrenovatie in Delft, waarbij het beton volledig is hersteld en afgewerkt met een waterdichte antislip coating voor een duurzaam eindresultaat.
Bekijk project: Totale balkonrenovatie Delft
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over ondersabelen in Delft
Wanneer kiest u voor ondersabelen en wanneer voor ondergieten?
Ondersabelen als de ruimte van opzij bereikbaar is en hoog genoeg om te kunnen verdichten; ondergieten als de spleet smal is, ontoegankelijk, of als er zware, geconcentreerde belasting op staat. Wij bekijken het ter plaatse en zeggen welke techniek in uw situatie de betere is.
Is een ondergesabelde naad net zo sterk als gegoten?
Goed verdicht is het een volwaardige, dragende aanvulling. De zwakke plek zit nooit in het materiaal maar in de uitvoering: een naad die alleen aan de voorzijde is afgesmeerd, draagt niet. Daarom werken wij laagsgewijs en waar mogelijk van twee kanten.
Kan het onder een bestaande muur die blijft staan?
Vaak wel, in vakken en niet over de volle lengte tegelijk. Zo blijft de draagconstructie steeds ondersteund. Bij een muur die aantoonbaar is verzakt, is het eerst een constructieve vraag; die leggen wij bij de opname op tafel.
Hoe weet ik of de naad echt vol is?
Aan de weerstand tijdens het verdichten en aan het geluid bij aftikken. Wij tikken de afgewerkte naad na; een dof, hol geluid betekent dat wij verder gaan. Wat u ziet is de afwerking — waar het om gaat, zit erachter.
Hebben jullie in Delft gewerkt?
Ja. In het portfolio op deze site staan een betonreparatie en een complete renovatie die wij in Delft hebben uitgevoerd, met foto's van de uitvoering.
Onze kelder in de binnenstad staat blank. Moet er gegraven worden?
Niet per se. In veel gevallen is een kelder van binnenuit waterdicht te maken: scheuren en naden worden geïnjecteerd en de wanden krijgen een waterkerende afwerking die tegen druk van buitenaf bestand is. Graven is een zwaardere ingreep en pas aan de orde als de situatie dat echt vraagt.
Wat betekent de slappe Delftse bodem voor beton?
Vooral scheurvorming. Als delen van een gebouw ongelijk zakken, komt de spanning terecht op de aansluitingen: tussen bouwdelen, tussen vloer en wand, tussen gebouw en terras. Daar ontstaat de scheur, en daar komt vervolgens het water binnen dat de wapening bereikt.
Ook actief in
Ondersabelen in de buurt van Delft
Ook voor u interessant
Wat wij verder in Delft doen
Contact
Direct contact
- 078 842 6635
- info@dgbetontechnieken.nl
- Donker Duyvisweg 285
3316 BL Dordrecht Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 35 minuten rijden naar Delft.
Offerte voor ondersabelen in Delft?
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.