Eindhoven
Betonrot behandelen betekent het roestproces stoppen, niet het gat dichtsmeren. Zolang het staal onder een nieuwe laag doorroest, duwt het die laag er binnen een paar seizoenen weer af. Wij leggen de aangetaste staven daarom vrij, halen de roest eraf en brengen een beschermende laag aan voordat er mortel op gaat.
Herkent u dit?
Dezelfde plek is al eens dichtgemaakt en zit er nu weer af. Dat betekent bijna altijd dat het staal eronder gewoon is doorgegaan met roesten.
Het beton is nog dicht, maar er tekenen zich bruine plekken af. De aantasting is dan al begonnen, alleen nog niet naar buiten gekomen.
Een deel van het vlak staat iets bol of voelt week aan bij aandrukken. Onder die bolling zit ruimte waar het roest het beton omhoog heeft geduwd.
Water dat langs de rand naar binnen loopt komt precies bij de wapening met de dunste dekking. Daar begint de aantasting het snelst.
Onze werkwijze
Stap 1
Wij zoeken de grens op door af te kloppen tot de holle klank ophoudt. Die grens ligt buiten de plek waar het beton is afgevallen.
Stap 2
Het aangetaste beton gaat weg tot achter de wapening, zodat de staaf rondom bereikbaar is. Roest aan de achterzijde die blijft zitten, gaat gewoon door.
Stap 3
De roestlaag wordt van het staal gehaald totdat het metaal schoon is. Dit is handwerk waar tijd in gaat zitten en waar de duurzaamheid van het herstel op rust.
Stap 4
Op het schoongemaakte staal komt een beschermende laag die het afschermt van vocht en lucht, zodat het roestproces niet opnieuw op gang komt.
Stap 5
Het profiel wordt teruggebracht met reparatiemortel. Waar het zinvol is, sluiten wij af met een laag die koolzuur en vocht buiten de doorsnede houdt.
Waarom nu
Roest neemt meer ruimte in dan het staal waaruit het ontstaat. Die uitzetting is de kracht die het beton lospelt, en die kracht blijft er zolang het staal vocht en lucht kan bereiken. Een laag mortel over roest verandert daar niets aan.
Wat u ervoor terugkrijgt is uitstel van het beeld, niet van het probleem. Ondertussen gaat er wel doorsnede van het staal verloren, en dat is precies het deel dat de constructie zijn trekkracht geeft.
Eindhoven
Eindhoven is van de Brabantse steden in ons werkgebied de verste rit vanaf Dordrecht, en tegelijk een stad waar we regelmatig terugkomen.
Eindhoven is in de vorige eeuw hard gegroeid door de elektronica- en machine-industrie, en die groei zit in de bouw. Ten noorden van het centrum liggen grote naoorlogse woonwijken die in korte tijd en in series zijn neergezet, met veel galerijflats waarvan de galerijplaten en balkons als prefab-elementen zijn gemaakt. Daarnaast staan er de arbeiderswijken uit het begin van de vorige eeuw en de voormalige fabrieksterreinen die tot woon- en werkgebied zijn omgebouwd, met grote open vloervelden die een nieuwe functie hebben gekregen.
Juist bij systeembouw uit de jaren zestig en zeventig herhaalt schade zich, want elk element is op dezelfde manier gemaakt en heeft dus dezelfde zwakke plek. Zien we betonrot bij één galerijplaat, dan gaan we ervan uit dat de rest van het gebouw hetzelfde detail heeft en meten we dat na, in plaats van alleen het zichtbare stuk te repareren.
De rit gaat vanaf Dordrecht over de A16 en de A58, via Breda en Tilburg; binnen Brabant is dit onze langste route.
Uit de praktijk
Eindhoven
In Eindhoven een hele straat aan lateien hersteld die door betonrot waren aangetast, inclusief behandeling van de wapeningscorrosie en zorgvuldige opbouw van het beton.
Bekijk project: Betonreparatie van betonrot Eindhoven
Eindhoven
In Eindhoven 700 m² houten galerijvloer afgewerkt met een naadloze antislip coating, die de houten ondergrond beschermt en bewoners veilig droog laat lopen.
Bekijk project: Houten galerij Eindhoven 700 m² antislipEindhoven
In Eindhoven een lekkage door grondwaterdruk verholpen: de lekkende scheuren en naden geïnjecteerd en de wand waterkerend afgewerkt, zodat de ruimte droog blijft.
Bekijk project: Lekkage grondwater EindhovenVeelgestelde vragen
Nee. Een coating houdt vocht en koolzuur buiten en is daarmee een goede bescherming vóórdat de aantasting begint of ná het herstel. Over roestend staal dat al is aangetast, lost hij niets op.
Als er te veel doorsnede verloren is gegaan, kunnen er staven worden bijgelegd. Of dat nodig is, hangt af van de mate van aantasting en de plek in de constructie; wij benoemen dat in het advies.
Op de behandelde plek niet, mits het staal schoon was en beschermd is. Elders in hetzelfde bouwdeel kan wél aantasting zitten die nog niet zichtbaar was; daarom kijken wij bij de opname verder dan de gemelde plek.
Omdat het per staaf gebeurt en rondom moet, ook aan de kant die van u af ligt. Wordt daar snelheid gemaakt, dan blijft er roest achter en is het herstel een kwestie van tijd.
Ja. Eindhoven ligt buiten onze directe omgeving, maar we werken er geregeld: in ons portfolio staan onder meer een betonreparatie na betonrot, een houten galerij met antislipafwerking en het verhelpen van grondwaterlekkage. Voor een grotere klus is de afstand geen bezwaar; bij een klein herstel bespreken we vooraf eerlijk of de rit praktisch is.
Dat hebben we in Eindhoven eerder aangepakt. Water dat van buitenaf tegen een kelder drukt, laat zich niet wegwerken met een laagje aan de binnenkant; we zoeken eerst op waar het binnenkomt — een naad, een doorvoer, een scheur — en dichten dat aan de waterzijde af, bijvoorbeeld door te injecteren. Pas daarna heeft afwerken zin.
Niet per se, maar ze moeten wel allemaal bekeken worden. Bij seriebouw is één beschadigd element zelden een uitzondering. We beoordelen daarom het hele gebouw en maken onderscheid tussen wat nu hersteld moet worden en wat u met een controlemoment kunt volgen.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 90 minuten rijden naar Eindhoven.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.