Dordrecht
Balkon Dordrecht
Balkonrenovatie in Dordrecht waarbij het beton is hersteld en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, voor een strak balkon dat jarenlang beschermd blijft.
Bekijk project: Balkon Dordrecht
Dordrecht
Ondersabelen in Dordrecht
Ondersabelen is het opvullen van een naad of ruimte onder een constructiedeel met een aardvochtige mortel, die laagsgewijs wordt ingebracht en aangedrukt tot de ruimte werkelijk vol is. Anders dan bij gieten stroomt de specie niet vanzelf; de kwaliteit zit in het verdichten. Wij passen het toe waar de naad van opzij bereikbaar is en waar een vloeibare mortel zou weglopen.
- Vrijblijvende offerte
- Vanaf Dordrecht ongeveer 10 minuten rijden
Herkent u dit?
Wanneer is ondersabelen aan de orde?
Ondersabelen komt in beeld zodra een element wel op hoogte staat, maar niet over zijn volle onderkant steunt. Dat ziet u meestal aan de naad zelf.
Een open naad onder een gesteld element
Onder een prefab element, poer of muurvoet zit een doorlopende kier waar u met een spie in kunt. Het element staat dan op zijn stelblokjes en niet op de fundering.
Uitgespoelde of verpulverde specie
De oude specie is korrelig geworden en valt eruit als u erlangs schraapt. Vaak is de naad ooit alleen aan de buitenzijde afgesmeerd en zit er daarachter niets.
Vocht dat door de naad trekt
Aan de binnenzijde ziet u een donkere band of zoutuitbloei net boven de vloer. Een open naad is een doorlopend pad voor water en lucht.
Scheurvorming boven de naad
In het metselwerk of het element boven de open ruimte lopen scheuren, vaak trapsgewijs. Dat wijst op ongelijkmatige ondersteuning: het element buigt over de holte heen.
Is de naad smal en niet van opzij te vullen, dan is ondergieten de betere keuze. Wij beoordelen dat ter plaatse en zeggen het eerlijk als de andere techniek beter past.
Onze werkwijze
Zo sabelen wij onder
De hele kwaliteit van ondersabelen zit in twee dingen: een schone naad en het werkelijk verdichten van elke laag. Een naad die alleen aan de voorzijde dicht is gesmeerd, ziet er af, maar draagt niets.
Stap 1
De naad opnemen
Wij bepalen hoe diep en hoe hoog de ruimte is, van welke kanten hij bereikbaar is en welke belasting het element afdraagt. Ook stellen wij vast of er vocht doorheen trekt, want dat bepaalt de mortelkeuze.
Stap 2
Voorstel en mortelkeuze
Op basis van belasting, naadhoogte en vochtsituatie kiezen wij de specie. U krijgt een voorstel waarin staat wat wij toepassen, over welke lengte en hoe wij het bereikbaar maken.
Stap 3
Uitkrabben en reinigen
Alle losse en verpulverde specie gaat eruit tot op vast materiaal, waarna wij de naad stofvrij maken. Bij een zuigende ondergrond bevochtigen wij vooraf, zodat de mortel zijn aanmaakwater niet direct kwijtraakt.
Stap 4
Laagsgewijs inbrengen en verdichten
De aardvochtige specie gaat er in lagen in en wordt per laag aangedreven tot hij niet verder wil. Waar de naad van twee zijden bereikbaar is, werken wij van beide kanten naar het midden, zodat er in het hart geen holte overblijft.
Stap 5
Afwerken en controleren
De zichtrand wordt netjes aangesmeerd en waar nodig van afschot voorzien, zodat er geen water op de naad blijft staan. Na uitharding lopen wij de naad na op krimpscheurtjes en werken die bij.
Waarom nu
Waarom een open naad meer kost dan hij lijkt
Een element dat op stelblokjes staat, draagt op een handvol punten. Op die punten loopt de druk hoog op, en juist daar barst het beton of verschuift het blokje. Wat u dan overhoudt is niet alleen een open naad, maar ook een element dat is gaan zakken.
De naad is bovendien een doorgaande weg voor water. Vocht dat er van buiten in loopt, komt binnen weer tevoorschijn als een donkere band of zoutuitbloei, en vriest 's winters uit — waarmee de naad elk seizoen groter wordt.
Vol zetten is een beperkte ingreep zolang de constructie er nog goed bij staat. Zodra er scheuren boven de naad ontstaan, komt er constructief herstel bij, en dat is een heel ander werk.
Dordrecht
Werken in Dordrecht
Dordrecht is onze thuisbasis: ons bedrijf staat aan de Donker Duyvisweg, aan de westkant van de stad in het haven- en bedrijvengebied.
Dordrecht is de oudste stad van Holland, en dat zie je terug in bouwlagen die door elkaar heen liggen. Een historische binnenstad met eeuwenoude panden dicht op de havens, en daaromheen forse uitbreidingswijken uit de wederopbouw en de jaren zestig en zeventig. Juist in die naoorlogse wijken staat de bouw waarin betonschade zich het duidelijkst laat zien: portiek- en galerijflats met uitkragende balkonplaten en galerijranden van gewapend beton, gebouwd in een periode waarin de dekking op de wapening dunner werd uitgevoerd dan tegenwoordig gebruikelijk is. In de oude binnenstad gaat het juist zelden om series: daar zijn het losse latei's, dorpels, luifels en balkonnetjes van latere aanbouwen die aandacht vragen, elk pand net weer anders.
Dordrecht ligt op een eiland tussen getijdenrivieren, en een groot deel van de bebouwing staat laag met een hoge grondwaterstand eronder. Kelders, liftputten en parkeerbakken hebben hier daardoor met blijvende waterdruk van buitenaf te maken, niet alleen met een plas na een regenbui — dat vraagt een andere oplossing dan een laagje op de vloer.
Onze standplaats ligt binnen de gemeentegrens; voor een opname in Dordrecht hoeven we geen rivier over.
Uit de praktijk
Werk dat wij in de omgeving van Dordrecht deden
Dordrecht
Galerij Coating Dordrecht
Galerijvloeren in Dordrecht voorzien van een waterdichte antislip coating, waarmee de looppaden veilig beloopbaar zijn en het beton beschermd blijft tegen vocht.
Bekijk project: Galerij Coating Dordrecht
Dordrecht
Parkeergarage Dordrecht
Een parkeergarage in Dordrecht grondig onder handen genomen met betonherstel, een waterdichte rijdekcoating en frisse belijning voor een veilig en goed berijdbaar dek.
Bekijk project: Parkeergarage Dordrecht
Dordrecht
Balkon renovatie Dordrecht
In Dordrecht een balkon gerenoveerd met betonherstel en een waterdichte antislip coating, waardoor het balkon er weer strak bij ligt en goed beschermd is.
Bekijk project: Balkon renovatie Dordrecht
Dordrecht
Betonrot latei reparatie Dordrecht
In Dordrecht een door betonrot aangetaste latei hersteld: het loszittende beton verwijderd, de wapening tegen corrosie behandeld en de latei zorgvuldig opnieuw opgebouwd.
Bekijk project: Betonrot latei reparatie DordrechtDordrecht
Balkonrenovatie met antislip Dordrecht
In Dordrecht een balkon gerenoveerd en afgewerkt met een antislip coating: het beton hersteld, de randen waterdicht afgewerkt en het loopvlak voorzien van grip.
Bekijk project: Balkonrenovatie met antislip Dordrecht
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over ondersabelen in Dordrecht
Wanneer kiest u voor ondersabelen en wanneer voor ondergieten?
Ondersabelen als de ruimte van opzij bereikbaar is en hoog genoeg om te kunnen verdichten; ondergieten als de spleet smal is, ontoegankelijk, of als er zware, geconcentreerde belasting op staat. Wij bekijken het ter plaatse en zeggen welke techniek in uw situatie de betere is.
Is een ondergesabelde naad net zo sterk als gegoten?
Goed verdicht is het een volwaardige, dragende aanvulling. De zwakke plek zit nooit in het materiaal maar in de uitvoering: een naad die alleen aan de voorzijde is afgesmeerd, draagt niet. Daarom werken wij laagsgewijs en waar mogelijk van twee kanten.
Kan het onder een bestaande muur die blijft staan?
Vaak wel, in vakken en niet over de volle lengte tegelijk. Zo blijft de draagconstructie steeds ondersteund. Bij een muur die aantoonbaar is verzakt, is het eerst een constructieve vraag; die leggen wij bij de opname op tafel.
Hoe weet ik of de naad echt vol is?
Aan de weerstand tijdens het verdichten en aan het geluid bij aftikken. Wij tikken de afgewerkte naad na; een dof, hol geluid betekent dat wij verder gaan. Wat u ziet is de afwerking — waar het om gaat, zit erachter.
Zitten jullie zelf ook echt in Dordrecht?
Ja. Ons adres is Donker Duyvisweg 285 in Dordrecht; daar staat de werkplaats en daar vertrekken de ploegen 's ochtends vandaan. Voor werk in Dordrecht is de aanrijroute dus zo kort als hij worden kan.
Onze kelder blijft vochtig. Heeft dat met de ligging te maken?
Dat kan goed. Op het Eiland van Dordrecht staat het grondwater hoog en beweegt het mee met de rivier. Een kelder heeft hier vaker te maken met aanhoudende waterdruk van buitenaf dan met incidenteel indringend regenwater. Bij de opname bepalen we daarom eerst waar het water vandaan komt, voordat we een systeem voorstellen.
Kunnen jullie een heel complex in één keer aanpakken?
Ja, we werken zowel voor particuliere eigenaren als voor VvE's. Bij een groter complex nemen we per bouwdeel op wat er aan de hand is, zodat duidelijk is wat er echt mankeert voordat er iets wordt vastgelegd.
Ook actief in
Ondersabelen in de buurt van Dordrecht
Ook voor u interessant
Wat wij verder in Dordrecht doen
Contact
Direct contact
- 078 842 6635
- info@dgbetontechnieken.nl
- Donker Duyvisweg 285
3316 BL Dordrecht Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 10 minuten rijden naar Dordrecht.
Offerte voor ondersabelen in Dordrecht?
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.