Rotterdam
Ondergieten — ook wel grouten genoemd — is het volledig opvullen van de ruimte tussen een constructiedeel en zijn fundering met een vloeibare gietmortel. Zolang die ruimte hol is, draagt het element op een paar stelpunten in plaats van op zijn hele voetvlak. Wij vullen die ruimte aan zodat de belasting gelijkmatig wordt overgedragen en het element niet meer kan werken.
Herkent u dit?
Een holle ruimte onder een constructiedeel meldt zich zelden met een lek. Het zijn kleine, terugkerende signalen die u meestal eerst hoort of voelt.
Bij belasting voelt of hoort u beweging, en bevestigingen moeten telkens opnieuw worden aangehaald. Dat betekent dat de last via een paar punten loopt in plaats van via het hele draagvlak.
Rond de voetplaat, oplegging of ankerbouten lopen haarscheurtjes weg in het beton. Zo'n scheurpatroon wijst op puntbelasting: het beton krijgt de kracht op een te klein vlak te verwerken.
Aftikken van de rand geeft een dof, hol geluid en soms komt er stof of vuil uit de naad. De mortel die er ooit in zat, is dan verpulverd of nooit volledig aangebracht.
Uit de kier onder de constructie loopt bruin vocht of er staat water in. Water dat in de holte blijft staan tast het staal aan waar u er niet bij kunt.
Alle vier de signalen wijzen op hetzelfde: de ruimte onder het element is niet vol. Hoe eerder dat wordt opgelost, hoe minder er aan de constructie zelf hersteld hoeft te worden.
Onze werkwijze
Ondergieten valt of staat bij de voorbereiding: een mortel die perfect is maar in een vervuilde of te ondiepe ruimte terechtkomt, hecht niet.
Stap 1
Wij meten de hoogte en de vorm van de ruimte, kijken hoe het element nu is gesteld en welke belasting erop komt. Ook de bereikbaarheid telt mee: u moet ergens kunnen gieten én de lucht moet ergens weg kunnen.
Stap 2
Op basis van de spleethoogte, de belasting en de omstandigheden kiezen wij een cementgebonden of een kunstharsgebonden gietmortel. U krijgt een voorstel waarin staat welk systeem wij toepassen en waarom.
Stap 3
Het beton wordt opgeruwd tot vast, draagkrachtig materiaal en stofvrij gemaakt; staal wordt ontvet. Bij een cementgebonden mortel bevochtigen wij het beton vooraf, zodat het geen water aan de mortel onttrekt.
Stap 4
Rondom komt een dichte bekisting met aan één zijde een stortkop die hoger staat dan het te vullen vlak. Die hoogte levert de druk waarmee de mortel zich onder het element verspreidt.
Stap 5
Wij gieten vanaf één kant en houden de stroom aan tot de mortel er aan de overzijde uitkomt. Zo wordt de lucht voor de mortel uit weggedrukt en blijven er geen holtes achter — stoppen en opnieuw beginnen levert juist wél een holte op.
Stap 6
Wij houden de uithardingstijd aan die de fabrikant van de mortel voorschrijft voordat de constructie weer wordt belast. Daarna gaat de bekisting eraf en werken wij de randen af met afschot, zodat er geen water op blijft staan.
Waarom nu
Een holle ruimte onder een constructiedeel wordt vanzelf erger. De last loopt via een paar contactpunten, en juist daar wordt het beton verbrijzeld. Wat begint als een haarscheur, eindigt als een stuk fundering dat eerst hersteld moet worden voordat er überhaupt gegoten kan worden.
Water dat in de holte staat, komt bij het staal en bij de wapening. Corrosie zet uit en drukt het beton van binnenuit open — precies op de plek waar de kracht wordt overgedragen en waar u het niet ziet.
Bewegen en trillen slijten daarnaast de bevestiging zelf. Zolang de ruimte niet vol is, blijft aandraaien symptoombestrijding: de oorzaak is dat de constructie niet vol draagt.
Rotterdam
Rotterdam ligt direct ten noorden van Dordrecht aan de Nieuwe Maas en is daarmee de dichtstbijzijnde grote stad in ons werkgebied.
Doordat het centrum in het eerste oorlogsjaar werd verwoest en daarna opnieuw is opgebouwd, komt een groot deel van de Rotterdamse woningvoorraad uit de jaren vijftig tot zeventig. Dat zijn precies de bouwjaren van de portiek- en galerijflats waarin balkon- en galerijplaten dun zijn uitgevoerd en de wapening dicht onder het oppervlak ligt, de klassieke aanleiding voor betonrot. In de vooroorlogse wijken die het bombardement ontliepen, zoals Kralingen en Delfshaven, staan daarnaast nog volop woningen met betonnen balkonnetjes en luifels van een oudere generatie. En de stad bouwt hoog, dus veel werk is alleen te doen met steiger, hoogwerker of een installatie aan de gevel.
Langs de Nieuwe Maas is de lucht brak en zouthoudend en staat er vrijwel altijd wind, en chloriden versnellen de corrosie van wapening die toch al te weinig dekking heeft. In parkeergarages komt daar het strooizout bij dat auto's in de winter naar binnen brengen.
Vanuit Dordrecht rijden wij over de A16 door de Drechttunnel en over de Van Brienenoordbrug de stad in.
Uit de praktijk
Rotterdam
In Rotterdam een lekkende kelder blijvend droog gemaakt door de wanden te injecteren en af te werken met een waterkerende coating, zodat optrekkend en doordringend vocht geen kans meer krijgt.
Bekijk project: Kelderafdichting Rotterdam
Rotterdam
Balkonrenovatie in Rotterdam waarbij het beton is hersteld en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, zodat het balkon er weer strak bij ligt en jarenlang meegaat.
Bekijk project: Balkon Rotterdam
Rotterdam
Een buitenruimte in Rotterdam afgewerkt met een waterdoorlatende siergrindvloer: een sterke, naadloze kunststofvloer die strak oogt en bestand is tegen weer en wind.
Bekijk project: Siergrind buiten Rotterdam
Rotterdam
Voor een VvE in Rotterdam zes balkons gerenoveerd, van betonherstel tot een waterdichte antislip coating, zodat alle balkons er weer uniform en duurzaam bij liggen.
Bekijk project: Balkon renovatie VvE Rotterdam 6 balkons
Rotterdam
Een bedrijfsvloer in Rotterdam voorzien van een slijtvaste naadloze coating, die de ondergrond beschermt en zorgt voor een strak, goed reinigbaar oppervlak.
Bekijk project: Coating vloer Rotterdam
Rotterdam
De hellingbaan van een parkeergarage in Rotterdam hersteld en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, voor veilige grip en bescherming van het betonnen rijdek.
Bekijk project: Hellingbaan Rotterdam
Rotterdam
In Rotterdam een PU-coatingvloer op een zandcementondergrond aangebracht, voor een slijtvaste naadloze afwerking die zwaar gebruik moeiteloos doorstaat.
Bekijk project: Coatingvloer Rotterdam
Rotterdam
Opnieuw een bedrijfsvloer in Rotterdam voorzien van een slijtvaste coating, voor een naadloze en onderhoudsvriendelijke afwerking die zwaar gebruik aankan.
Bekijk project: Coating vloer Rotterdam
Rotterdam
Betonschade in Rotterdam vakkundig hersteld door betonrot weg te frezen, de aangetaste wapening te behandelen en het beton zorgvuldig opnieuw op te bouwen.
Bekijk project: Beton reparatie Rotterdam
Rotterdam
In Rotterdam een balkon gerenoveerd door betonschade te herstellen en af te werken met een waterdichte antislip coating, zodat het balkon er weer als nieuw bij ligt.
Bekijk project: Balkon renovatie Rotterdam
Rotterdam
Wederom een balkonrenovatie in Rotterdam, met betonherstel en een waterdichte antislip coating die het balkon beschermt en weer een strakke uitstraling geeft.
Bekijk project: Balkon renovatie Rotterdam
Rotterdam
Een kelder in Rotterdam droog gemaakt door de wanden te injecteren en af te dichten met een waterkerende coating, waarmee indringend vocht definitief wordt buitengehouden.
Bekijk project: Kelderafdichting Rotterdam
Rotterdam
Een balkon in Rotterdam voorzien van een antislip coating, voor extra grip en een waterdichte afwerking die het beton beschermt tegen vocht en weersinvloeden.
Bekijk project: Balkoncoating antislip Rotterdam
Rotterdam
Een balkon in Rotterdam afgewerkt met een waterdichte antislip coating, die zorgt voor veilige grip en het beton blijvend beschermt tegen vocht en weersinvloeden.
Bekijk project: Balkon coating Rotterdam
Rotterdam
Bij Diergaarde Blijdorp betonschade hersteld: aangetast beton verwijderd, de wapeningscorrosie behandeld en het beton vakkundig opnieuw opgebouwd.
Bekijk project: Betonreparatie Diergaarde Blijdorp
Rotterdam
Voor een VvE in Rotterdam de balkons gerenoveerd, van betonherstel tot een waterdichte antislip coating, zodat alle balkons er weer uniform en duurzaam bij liggen.
Bekijk project: VvE balkonrenovatie RotterdamRotterdam
Een lekkende dilatatievoeg in Rotterdam blijvend dichtgezet: de voeg gereinigd, geïnjecteerd en opnieuw opgebouwd, zodat de constructie kan blijven werken zonder dat er water doorkomt.
Bekijk project: Lekkage dilatatievoeg RotterdamVeelgestelde vragen
Bij ondergieten brengen wij een vloeibare mortel aan die zichzelf onder het element verspreidt; bij ondersabelen wordt een aardvochtige specie ingebracht en verdicht. Gieten past bij smalle, moeilijk bereikbare ruimten en zwaardere belastingen, ondersabelen bij ruimere naden die van twee kanten toegankelijk zijn.
Cementgebonden mortels zijn de standaardkeuze voor grotere volumes en gewone omstandigheden. Een kunstharsgebonden (epoxy) mortel kiezen wij bij zeer dunne spleten, hoge drukbelasting of chemische belasting. Wij bepalen dat bij de opname en leggen de keuze vast in het voorstel.
Dat hangt af van de gekozen mortel en van de temperatuur ter plaatse. Wij houden de uithardingstijd aan die de fabrikant voorschrijft en spreken vooraf met u af wanneer u er weer op kunt — zodat u uw planning erop kunt afstemmen.
Meestal wel. Het element blijft op zijn stelvoorziening staan en wij vullen de ruimte eromheen. Moet de belasting er tijdelijk af, dan zeggen wij dat bij de opname, zodat u dat kunt inplannen.
Omdat de mortel de lucht voor zich uit moet duwen. Wie vanaf twee kanten giet of tussendoor stopt, sluit lucht in en houdt precies onder het draagvlak een holte over. Dat zie je niet terug aan de buitenkant, maar het is wel de plek waar de kracht doorheen moet.
Ja, in alle delen van de stad: van de vooroorlogse wijken rond het centrum tot de naoorlogse flats op Zuid en de kernen aan de havenkant. Ook hoogbouw is geen bezwaar, wij werken met steiger, hoogwerker of een gevelinstallatie.
Meestal wel, maar het hangt af van de constructie en van de gekozen aanpak. Wij werken per bouwdeel en spreken de fasering vooraf met de VvE of de beheerder af, zodat iedere bewoner weet wanneer zijn balkon aan de beurt is en waar hij dan rekening mee moet houden.
Rotterdam ligt vlak boven onze vestiging in Dordrecht, dus daar hoeft geen lange reis voor ingepland te worden. Na uw aanvraag nemen wij contact op om een opname af te spreken.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 20 minuten rijden naar Rotterdam.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.