Alkmaar
240 balkons renovatie Alkmaar
Grootschalig project in Alkmaar waarbij maar liefst 240 balkons zijn gerenoveerd, inclusief betonherstel en een waterdichte antislip coating voor het hele complex.
Bekijk project: 240 balkons renovatie Alkmaar
Alkmaar
Coating op uw vloer laten aanbrengen in Alkmaar
Een vloercoating is een dunne, naadloze laag kunsthars over een bestaande beton-, cement- of anhydrietvloer. De vloer wordt daarmee stofvrij, vloeistofdicht en een stuk makkelijker schoon te houden. Wij beoordelen eerst de vloer die er ligt en kiezen daarna pas het systeem, want een coating is nooit sterker dan de ondergrond eronder.
- Vrijblijvende offerte
- Vanaf Dordrecht ongeveer 120 minuten rijden
Herkent u dit?
Herkent u dit?
Een vloer geeft ruim van tevoren aan dat de toplaag het niet meer houdt. Dit zijn de signalen die wij in de praktijk het vaakst tegenkomen.
De vloer blijft stoffen
U veegt de ruimte en een dag later ligt er weer een grijze waas op de machines en de dozen. Dat stof is de vloer zelf: de cementhuid laat los en het beton slijt van bovenaf open.
Vlekken gaan er niet meer uit
Olie, koelvloeistof, mest of een schoonmaakmiddel trekt in het beton en laat een donkere plek achter. Poreus beton neemt vloeistof op en geeft die niet meer af.
Vuil blijft in naden en putjes zitten
Bij tegelwerk of een ruwe betonvloer verzamelt vuil zich in de voegen en in uitgesleten kuiltjes. In een keuken, bakkerij, kliniek of stal is dat direct een hygiënepunt.
Een eerdere laag bladdert los
Er ligt al een coating, maar die komt als schilfers of hele vellen los, vaak precies op de looproutes. Bijna altijd is dat een hechtingsprobleem van toen: de cementhuid was niet weggehaald of de vloer was nog te vochtig.
De vloer is glad zodra hij nat is
Bij een hellingbaan, een laaddeur of een spoelplaats loopt water naar binnen en wordt de vloer spekglad. Dat is een veiligheidsprobleem dat u met de juiste instrooiing oplost.
Wat de oplossing is, hangt af van wat er met de vloer gebeurt. Daarom begint elk traject bij ons met kijken en meten, niet met een systeemnaam.
Onze werkwijze
Zo pakken wij het aan
Van opname tot oplevering. De volgorde ligt vast; de invulling per stap hangt af van wat wij op uw vloer aantreffen.
Stap 1
Vloer opnemen en meten
Wij bepalen welke ondergrond er ligt, hoe hard en draagkrachtig die is en hoeveel vocht er nog in zit. Ook kijken wij naar scheuren, dilatatievoegen, olievervuiling en naar wat er in de ruimte gebeurt: rijdt er een heftruck, wordt er nat gereinigd, staat er iets agressievers dan water op de vloer?
Stap 2
Systeem kiezen en vastleggen
Op basis van de belasting, de gewenste stroefheid, de kleur en de manier van schoonmaken kiezen wij het opbouwsysteem. Dat leggen wij vast in de offerte, inclusief de afwerking van plinten, drempels en aansluitingen, zodat u weet wat u krijgt.
Stap 3
Ondergrond openleggen
De cementhuid moet eraf, anders hecht de coating aan een laagje dat zelf loslaat. Dat doen wij met kogelstralen of diamantschuren, tot een open en vaste ondergrond. Olie en vet worden verwijderd, uitgesleten plekken uitgevlakt, scheuren uitgefreesd en gevuld met reparatiemortel. Werkende voegen worden nooit dichtgesmeerd, maar als voeg overgenomen.
Stap 4
Primeren en poriën sluiten
Op de kale vloer komt een hechtprimer. Waar het beton veel poriën heeft, vullen wij die primer met kwartszand. Dat voorkomt dat er tijdens het uitharden lucht uit het beton omhoog komt en er kratertjes in het oppervlak achterblijven.
Stap 5
Coating aanbrengen
De coating gaat er in lagen op, nat in nat per werkgang, zodat er geen aanzetten in het zicht komen. Moet de vloer stroef worden, dan strooien wij de laag in met kwartszand in de korrelgrootte die past bij de gewenste stroefheid, en sluiten wij die af met een deklaag.
Stap 6
Uitharden en opleveren
Elke laag krijgt zijn uithardingstijd; hoe lang dat duurt hangt af van het gekozen systeem en van de temperatuur in de ruimte. Bij oplevering lopen wij de vloer met u na en krijgt u het onderhoudsvoorschrift, zodat de vloer niet later alsnog sneuvelt op een verkeerd schoonmaakmiddel.
Waarom nu
Waarom u hier beter niet mee wacht
Een kale betonvloer slijt van bovenaf. Eerst stuift de cementhuid weg, daarna komt het zand vrij en ontstaan er kuiltjes, en op de plekken waar wielen draaien groeien die kuiltjes uit tot open plekken. Elke maand dat u wacht, wordt het voorbereidende werk groter: uitgesleten vloeren moeten eerst worden uitgevlakt voordat er überhaupt een coating op kan.
Zolang de toplaag dicht is, blijft schade oppervlakkig. Ligt het beton open, dan trekken water, zouten, oliën en zuren erin. Chloriden uit dooizout of uit een spoelplaats bereiken op den duur de wapening, en dan hebt u geen vloerprobleem meer maar betonrot: aftikken, wapening ontroesten en behandelen, aanhelen met reparatiemortel. Dat is een heel ander traject dan een coating aanbrengen.
Daar komt het bedrijfsrisico bij. Stof in een productieruimte, een gladde vloer bij de laaddeur of vuil dat in de voegen blijft zitten, zijn stuk voor stuk redenen waarom een vloer op een ongelegen moment tóch dicht moet. Plannen is bijna altijd goedkoper dan moeten.
Alkmaar
Werken in Alkmaar
Alkmaar ligt in de kop van Noord-Holland, vlak ten zuiden van Sint Pancras — de twee liggen zo dicht bij elkaar dat we er in dezelfde rit terechtkunnen.
De oude binnenstad ligt binnen de ring van grachten en singels, met panden die een souterrain of een kelder onder straatniveau hebben en waar het water letterlijk om de hoek staat. Daarbuiten ligt een schil uit de eerste helft van de vorige eeuw, en daaromheen de grote naoorlogse uitbreidingen: portiek- en galerijflats waarvan de galerijvloeren en de balkonplaten in beton zijn uitgevoerd, met een wapening die dicht onder het oppervlak ligt. Aan de rand van de stad, richting het Noordhollandsch Kanaal en de bedrijventerreinen, staan loodsen en werkplaatsen met vloeren die op heftruckverkeer zijn gemaakt.
Deze hoek van de provincie ligt laag, achter de duinen, op zeeklei en veen met een hoge grondwaterstand. Twee dingen komen daardoor samen: kelders en kruipruimtes staan een groot deel van het jaar tegen water, en de ondergrond kan onder een vloer of een terrein ongelijk zakken. Daar komt de zeewind bij, die chloriden meebrengt tot ver landinwaarts; die trekken in poreus beton en versnellen de roestvorming aan de wapening, en dat zie je aan de weerkant van een gebouw als eerste terug.
Vanaf Dordrecht gaat de route over de A16 naar het noorden, bij Rotterdam over op de A4, en voorbij Amsterdam verder over de A9 richting Alkmaar.
Uit de praktijk
Werk dat wij in de omgeving van Alkmaar deden
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over coating op uw vloer laten aanbrengen in Alkmaar
Kan een coating over mijn bestaande tegel- of gietvloer?
Soms wel. Bepalend zijn de hechting en de vlakheid van wat er ligt. Bij tegels tekenen de voegen zich vaak af door de coating heen, dus daar is meestal eerst een egalisatielaag nodig. Wij testen de hechting op de bestaande afwerking voordat wij daarover een uitspraak doen.
Hoelang kan ik de ruimte niet gebruiken?
Dat hangt af van het gekozen systeem, de laagopbouw en de temperatuur in de ruimte. Een vloer is doorgaans eerder beloopbaar dan volledig belastbaar: rijden met een heftruck of nat reinigen mag pas als de laag helemaal is doorgehard. Wij plannen het werk in fases als de ruimte niet in één keer leeg kan.
Kan de vloer stroef gemaakt worden?
Ja. Door de laag in te strooien met kwartszand wordt de vloer stroef. Het is wel een afweging: hoe grover de korrel, hoe stroever de vloer, maar ook hoe lastiger schoon te maken. Bij een spoelplaats kiest u anders dan bij een showroom.
Er zitten scheuren in mijn vloer. Kan er dan wel gecoat worden?
Meestal wel, maar eerst moet duidelijk zijn wat voor scheur het is. Een uitgeharde krimpscheur wordt uitgefreesd en gevuld. Een scheur die nog werkt, bijvoorbeeld doordat de vloer zet of doordat er temperatuurverschil op staat, smeren wij niet dicht: die wordt opgenomen als voeg of overbrugd met een elastisch systeem. Dichtsmeren zorgt er alleen voor dat de scheur even later dwars door de nieuwe laag heen terugkomt.
Kan de coating in een eigen kleur?
Ja, kunstharsvloeren zijn in RAL-kleuren leverbaar. Houd er wel rekening mee dat kleurechtheid buiten per harssoort verschilt: onder UV kan een epoxy verkleuren, waar een polyurethaan afwerking beter zijn kleur houdt.
Komen jullie vanuit Dordrecht echt naar Alkmaar?
Ja. Het is een rit van formaat, en daarom plannen we het werk in Alkmaar anders in dan een klus om de hoek: we werken er in aaneengesloten dagen door in plaats van heen en weer te rijden. In deze omgeving hebben we onder meer een grote balkonrenovatie uitgevoerd, en ook in Sint Pancras hebben we gewerkt.
Kunnen jullie een heel flatgebouw in één keer aanpakken?
Dat doen we regelmatig. Bij een complex waarin alle balkons of galerijen dezelfde bouwwijze en dezelfde leeftijd hebben, is één opname genoeg om het schadebeeld voor het geheel vast te leggen. We werken daarna per bouwlaag of per blok, zodat bewoners nooit tegelijk allemaal zonder balkon zitten en de aanvoer van materiaal beheersbaar blijft.
Ons beton bladdert aan de zeekant sneller af dan aan de achterkant. Hoe kan dat?
Dat is in deze streek een bekend beeld. Zeewind draagt chloriden aan en die slaan neer op de gevel die het meeste weer vangt. Zijn ze eenmaal tot bij de wapening doorgedrongen, dan roest die en drukt hij de betondekking eraf. Bij zo'n verschil per gevel meten we eerst hoe diep het zit, want alleen het losse beton wegnemen laat de oorzaak gewoon staan.
Ook actief in
Coating op uw vloer laten aanbrengen in de buurt van Alkmaar
Ook voor u interessant
Wat wij verder in Alkmaar doen
Contact
Direct contact
- 078 842 6635
- info@dgbetontechnieken.nl
- Donker Duyvisweg 285
3316 BL Dordrecht Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 120 minuten rijden naar Alkmaar.
Offerte voor coating op uw vloer laten aanbrengen in Alkmaar?
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.