
Schiedam
Slijtlaag aanbrengen Schiedam
In Schiedam een slijtvaste laag aangebracht op een bestaande vloer, waardoor het oppervlak weer bestand is tegen zware belasting en intensief gebruik.
Bekijk project: Slijtlaag aanbrengen Schiedam
Schiedam
Een balkon laten renoveren is zelden één klus aan één balkon. Meestal gaat het om een rij balkons aan dezelfde gevel, met bewoners die er tijdens het werk wonen. Wat het traject bepaalt is dan niet alleen de techniek, maar de volgorde: onderzoek, plan, uitvoering per bouwdeel en een oplevering die vastlegt wat er is gedaan.
Herkent u dit?
Van buitenaf lijkt het ene balkon er slechter aan toe dan het andere, maar de zichtbare schade zegt weinig. Zonder een inspectie van alle balkons is elke raming een gok en elk voorstel onvergelijkbaar.
Bij een VvE ligt de beslissing bij de leden. Dan is niet alleen belangrijk wat er moet gebeuren, maar ook dat het uit te leggen is: wat is noodzakelijk onderhoud, wat is een keuze, en wat gebeurt er als het een jaar wordt uitgesteld.
Balkons zijn deuren naar buiten, wasruimte en bergplaats tegelijk. Een balkon dat dagen niet betreden mag worden, raakt het dagelijks leven van de bewoner. Daar hoort planning en aankondiging bij, geen improvisatie.
Vaak is er ooit iets aan gedaan, maar weet niemand meer wat, met welk product en waar. Dat maakt hechting onvoorspelbaar en dwingt tot proefvlakken voordat het werk begint.
Onze werkwijze
Stap 1
We nemen de balkons stuk voor stuk op en leggen per balkon vast wat we aantreffen: de staat van het beton, de randen, de afvoer, de balustrade en de bestaande afwerking. Dat overzicht is de basis van alles wat daarna komt.
Stap 2
Uit de opname volgt een plan waarin staat wat er per balkon moet gebeuren, in welke volgorde en welke onderdelen bij elkaar horen. Onderscheid tussen noodzakelijk herstel en optionele verbetering staat er expliciet in, zodat een bestuur of eigenaar een echte keuze heeft.
Stap 3
Voordat de eerste hamer valt, weten bewoners wanneer hun balkon aan de beurt is, wat er leeg moet en wanneer ze er weer op kunnen. Steiger, stroom, water en afvoer van puin regelen we in dezelfde voorbereiding.
Stap 4
We werken de gevel in delen af: eerst het betonherstel, dan de detaillering aan randen en afvoer, dan de afwerklaag. Zo is telkens een beperkt aantal balkons tegelijk in gebruik beperkt, in plaats van het hele complex.
Stap 5
Bij de oplevering lopen we het werk na en leveren we vast wat er per balkon is gedaan en welke systemen zijn toegepast. Dat dossier is bij de volgende onderhoudsronde meer waard dan de mooiste foto's.
Waarom nu
Balkons aan dezelfde gevel zijn even oud, even zwaar belast en even ver aangetast. Wie ze één voor één aanpakt als het misgaat, betaalt telkens opnieuw voor de voorbereiding: steiger, opstart, aan- en afvoer. In één ronde is dat één keer.
Bovendien is uitstel bij beton geen neutrale keuze. De aantasting gaat door in het jaar dat er niet gewerkt wordt, en het werk dat vandaag herstel heet, kan volgend jaar constructief werk zijn.
Een dossier van wat er is gedaan maakt het bovendien mogelijk om vooruit te plannen in plaats van te reageren. Dat is precies het verschil tussen onderhoud en schadeherstel.
Schiedam
Schiedam ligt op de noordoever van de Nieuwe Maas, direct ten westen van Rotterdam, en is voor ons vanuit Dordrecht in één rit langs de stad te bereiken.
Schiedam is een oude stad: rond de historische binnenstad met haar branderijen en molens staat vooroorlogse bebouwing, deels op smalle kades pal aan het water. Daaromheen liggen de arbeiderswijken uit het begin van de vorige eeuw en de grote naoorlogse uitbreidingswijken, die in de jaren vijftig en zestig in hoog tempo zijn neergezet. Juist die naoorlogse portiek- en galerijflats hebben de dunne betonnen balkonplaten en galerijvloeren waar wij het vaakst aan werken. Langs de Nieuwe Maas staat bovendien nog altijd havengebonden bedrijfsbebouwing, met vloeren die zwaar worden belast.
De stad ligt aan brak water en in de aanvoerroute van de zeewind, en chloride in die lucht versnelt betonrot in gevels, balkons en galerijen. Daar komt bij dat de ondergrond uit slappe klei en veen bestaat, waardoor zetting bij oudere panden en bij bedrijfsvloeren geen uitzondering is.
Vanuit Dordrecht rijden wij over de A16 tot Rotterdam en vandaar over de A20 westwaarts Schiedam in.
Uit de praktijk

Schiedam
In Schiedam een slijtvaste laag aangebracht op een bestaande vloer, waardoor het oppervlak weer bestand is tegen zware belasting en intensief gebruik.
Bekijk project: Slijtlaag aanbrengen Schiedam
Schiedam
Een vochtige kelder in Schiedam droog gemaakt door de wanden te injecteren en af te werken met een waterkerende coating tegen indringend grondwater.
Bekijk project: Kelderafdichting SchiedamVeelgestelde vragen
Dat kan, en soms is het verstandig. Wel geldt dat het beton niet stilstaat: balkons die u doorschuift, gaan verder achteruit en kunnen daardoor in een latere fase meer werk vragen dan nu geraamd. We geven daarom bij de opname aan welke balkons echt niet kunnen wachten.
Tijdens het werk en het uitharden niet. Hoe lang dat per balkon duurt, hangt af van wat er gebeurt en van het weer. We maken daar per fase een schema van en communiceren dat naar de bewoners, zodat niemand op de dag zelf voor een verrassing staat.
Ja. Is er al een onderhoudsplan of een bouwkundig adviseur betrokken, dan sluiten we daarop aan. Onze opname is dan een technische aanvulling en geen tweede mening die het besluit vertraagt.
Dat komt bij beton voor: pas na het aftikken is te zien hoe ver de aantasting reikt. We melden dat direct, met wat we aantreffen, en leggen het verschil met het oorspronkelijke plan voor voordat we doorwerken. Niet achteraf.
Ja. Wij stemmen vooraf af hoe wij materieel en materiaal aanvoeren en werken op krappe kades met kleiner materieel. Waar dat nodig is regelen wij dat in overleg met de gemeente en de omwonenden.
Kelderafdichting is een van onze vaste werkzaamheden. In deze omgeving drukt grondwater van buitenaf tegen de keldermuur; tijdens de opname stellen wij vast waar het water binnenkomt en of afdichten van binnenuit volstaat of dat er ook van buitenaf gewerkt moet worden.
Dat is niet van een foto af te lezen. De slappe bodem hier speelt vaak mee, maar zwaar intern transport doet dat ook. Wij kijken naar het scheurpatroon, de aansluitingen en de hoogteverschillen voordat wij zeggen wat er aan de hand is.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 30 minuten rijden naar Schiedam.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.