DG Betontechnieken
Galerij betonrot reparatie
Een betonreparatie is handwerk: er wordt een stuk beton uitgehakt, het staal wordt schoongemaakt en het gat wordt weer opgebouwd. Hoe dat eruitziet en waarom een reparatie zichtbaar blijft, is precies wat bewoners vragen zodra ze het zien. Deze pagina beschrijft de reparatie zelf en wat u ervan mag verwachten.
- Vrijblijvende offerte
Herkent u dit?
Wat u tijdens en na de reparatie ziet
Vierkante uitgehakte vlakken
Reparatievlakken worden rechthoekig uitgezaagd met rechte randen. Dat is geen esthetische keuze maar techniek: een uitlopende, dunne rand houdt niet en breekt weer af.
Kleurverschil met het bestaande beton
Reparatiemortel is nooit exact dezelfde kleur als het beton eromheen, en het verschil verandert nog terwijl het uitdroogt. Dat is normaal en verdwijnt onder de afwerking.
Bloot staal in het geopende vlak
Tijdens het werk ligt de wapening zichtbaar open. Dat oogt alarmerend, maar het is juist de stap die nodig is om de corrosie te kunnen stoppen.
Meer vlakken dan aangekondigd
Bij het uithakken komt bijna altijd meer los dan bij de inspectie zichtbaar was. Daarom werken we met gemeten hoeveelheden plus een benoemde open post.
Onze werkwijze
Zo voeren wij een reparatie uit
Stap 1
Vlak uitzetten en inzagen
Rondom de aangetaste zone wordt een rechthoek ingezaagd tot de gewenste diepte. Zo ontstaat een rand waar de mortel op kan aansluiten in plaats van dun uit te lopen.
Stap 2
Uithakken tot vast beton en vrij staal
Al het losse en aangetaste materiaal gaat eruit, tot achter de wapening. De ondergrond die overblijft moet vast zijn en voldoende ruw om hechting te geven.
Stap 3
Staal ontroesten en beschermen
Het staal wordt schoongemaakt tot het roestvrij is en krijgt een beschermende behandeling. Waar te veel doorsnede verloren is, wordt in overleg bijgelegd.
Stap 4
Opbouwen in lagen
De mortel wordt in lagen aangebracht met voldoende dekking op het staal en aangedrukt tegen de randen. Zo ontstaat er geen holte achter de reparatie.
Stap 5
Afwerken en laten uitharden
Het vlak wordt vlak afgewerkt in het niveau van het bestaande beton en beschermd tijdens het uitharden. Pas daarna kan de beschermende afwerking eroverheen.
Waarom nu
Waarom het vakwerk in de randen zit
De meeste betonreparaties die vroegtijdig terugkomen, falen aan de rand. Een vlak dat dun uitloopt in plaats van een ingezaagde rand te hebben, breekt daar af; een vlak dat niet tot achter het staal is uitgehakt, krijgt de corrosie er weer onder.
Daarom oogt een goede reparatie in eerste instantie grover dan mensen verwachten: rechte randen, een vlak dat groter is dan de zichtbare schade, en zichtbaar bloot staal tijdens het werk. Dat is geen slordigheid maar de reden dat het herstel houdt.
Dat de reparatie in kleur blijft afwijken, hoort daarbij. Het uiteindelijke beeld ontstaat door de beschermende afwerking die over het geheel gaat, niet door de mortel zelf.
Veelgestelde vragen
Veelgestelde vragen over galerij betonrot reparatie
Waarom is het reparatievlak groter dan de schade?
Omdat de aantasting doorloopt onder beton dat er nog heel uitziet. Het vlak wordt uitgehakt tot vast materiaal en tot voorbij het aangetaste staal; anders zit de corrosiehaard nog binnen de reparatie.
Blijft het kleurverschil zichtbaar?
In het kale beton wel. Onder de beschermende afwerking die over de hele plaat gaat, verdwijnt het beeldverschil. Wordt er niet afgewerkt, dan blijven de vlakken zichtbaar.
Wat als er te veel staal is weggeroest?
Dan is aanvullen van de wapening nodig. We melden dat zodra we het zien, want het valt buiten een normale reparatie en vraagt een aparte beoordeling.
Offerte voor galerij betonrot reparatie?
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.