
Dordrecht
Balkon Dordrecht
Balkonrenovatie in Dordrecht waarbij het beton is hersteld en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, voor een strak balkon dat jarenlang beschermd blijft.
Bekijk project: Balkon Dordrecht
Dordrecht
Een vloercoating is een dunne, naadloze laag kunsthars over een bestaande beton-, cement- of anhydrietvloer. De vloer wordt daarmee stofvrij, vloeistofdicht en een stuk makkelijker schoon te houden. Wij beoordelen eerst de vloer die er ligt en kiezen daarna pas het systeem, want een coating is nooit sterker dan de ondergrond eronder.
Herkent u dit?
Een vloer geeft ruim van tevoren aan dat de toplaag het niet meer houdt. Dit zijn de signalen die wij in de praktijk het vaakst tegenkomen.
U veegt de ruimte en een dag later ligt er weer een grijze waas op de machines en de dozen. Dat stof is de vloer zelf: de cementhuid laat los en het beton slijt van bovenaf open.
Olie, koelvloeistof, mest of een schoonmaakmiddel trekt in het beton en laat een donkere plek achter. Poreus beton neemt vloeistof op en geeft die niet meer af.
Bij tegelwerk of een ruwe betonvloer verzamelt vuil zich in de voegen en in uitgesleten kuiltjes. In een keuken, bakkerij, kliniek of stal is dat direct een hygiënepunt.
Er ligt al een coating, maar die komt als schilfers of hele vellen los, vaak precies op de looproutes. Bijna altijd is dat een hechtingsprobleem van toen: de cementhuid was niet weggehaald of de vloer was nog te vochtig.
Bij een hellingbaan, een laaddeur of een spoelplaats loopt water naar binnen en wordt de vloer spekglad. Dat is een veiligheidsprobleem dat u met de juiste instrooiing oplost.
Wat de oplossing is, hangt af van wat er met de vloer gebeurt. Daarom begint elk traject bij ons met kijken en meten, niet met een systeemnaam.
Onze werkwijze
Van opname tot oplevering. De volgorde ligt vast; de invulling per stap hangt af van wat wij op uw vloer aantreffen.
Stap 1
Wij bepalen welke ondergrond er ligt, hoe hard en draagkrachtig die is en hoeveel vocht er nog in zit. Ook kijken wij naar scheuren, dilatatievoegen, olievervuiling en naar wat er in de ruimte gebeurt: rijdt er een heftruck, wordt er nat gereinigd, staat er iets agressievers dan water op de vloer?
Stap 2
Op basis van de belasting, de gewenste stroefheid, de kleur en de manier van schoonmaken kiezen wij het opbouwsysteem. Dat leggen wij vast in de offerte, inclusief de afwerking van plinten, drempels en aansluitingen, zodat u weet wat u krijgt.
Stap 3
De cementhuid moet eraf, anders hecht de coating aan een laagje dat zelf loslaat. Dat doen wij met kogelstralen of diamantschuren, tot een open en vaste ondergrond. Olie en vet worden verwijderd, uitgesleten plekken uitgevlakt, scheuren uitgefreesd en gevuld met reparatiemortel. Werkende voegen worden nooit dichtgesmeerd, maar als voeg overgenomen.
Stap 4
Op de kale vloer komt een hechtprimer. Waar het beton veel poriën heeft, vullen wij die primer met kwartszand. Dat voorkomt dat er tijdens het uitharden lucht uit het beton omhoog komt en er kratertjes in het oppervlak achterblijven.
Stap 5
De coating gaat er in lagen op, nat in nat per werkgang, zodat er geen aanzetten in het zicht komen. Moet de vloer stroef worden, dan strooien wij de laag in met kwartszand in de korrelgrootte die past bij de gewenste stroefheid, en sluiten wij die af met een deklaag.
Stap 6
Elke laag krijgt zijn uithardingstijd; hoe lang dat duurt hangt af van het gekozen systeem en van de temperatuur in de ruimte. Bij oplevering lopen wij de vloer met u na en krijgt u het onderhoudsvoorschrift, zodat de vloer niet later alsnog sneuvelt op een verkeerd schoonmaakmiddel.
Waarom nu
Een kale betonvloer slijt van bovenaf. Eerst stuift de cementhuid weg, daarna komt het zand vrij en ontstaan er kuiltjes, en op de plekken waar wielen draaien groeien die kuiltjes uit tot open plekken. Elke maand dat u wacht, wordt het voorbereidende werk groter: uitgesleten vloeren moeten eerst worden uitgevlakt voordat er überhaupt een coating op kan.
Zolang de toplaag dicht is, blijft schade oppervlakkig. Ligt het beton open, dan trekken water, zouten, oliën en zuren erin. Chloriden uit dooizout of uit een spoelplaats bereiken op den duur de wapening, en dan hebt u geen vloerprobleem meer maar betonrot: aftikken, wapening ontroesten en behandelen, aanhelen met reparatiemortel. Dat is een heel ander traject dan een coating aanbrengen.
Daar komt het bedrijfsrisico bij. Stof in een productieruimte, een gladde vloer bij de laaddeur of vuil dat in de voegen blijft zitten, zijn stuk voor stuk redenen waarom een vloer op een ongelegen moment tóch dicht moet. Plannen is bijna altijd goedkoper dan moeten.
Dordrecht
Dordrecht is onze thuisbasis: ons bedrijf staat aan de Donker Duyvisweg, aan de westkant van de stad in het haven- en bedrijvengebied.
Dordrecht is de oudste stad van Holland, en dat zie je terug in bouwlagen die door elkaar heen liggen. Een historische binnenstad met eeuwenoude panden dicht op de havens, en daaromheen forse uitbreidingswijken uit de wederopbouw en de jaren zestig en zeventig. Juist in die naoorlogse wijken staat de bouw waarin betonschade zich het duidelijkst laat zien: portiek- en galerijflats met uitkragende balkonplaten en galerijranden van gewapend beton, gebouwd in een periode waarin de dekking op de wapening dunner werd uitgevoerd dan tegenwoordig gebruikelijk is. In de oude binnenstad gaat het juist zelden om series: daar zijn het losse latei's, dorpels, luifels en balkonnetjes van latere aanbouwen die aandacht vragen, elk pand net weer anders.
Dordrecht ligt op een eiland tussen getijdenrivieren, en een groot deel van de bebouwing staat laag met een hoge grondwaterstand eronder. Kelders, liftputten en parkeerbakken hebben hier daardoor met blijvende waterdruk van buitenaf te maken, niet alleen met een plas na een regenbui — dat vraagt een andere oplossing dan een laagje op de vloer.
Onze standplaats ligt binnen de gemeentegrens; voor een opname in Dordrecht hoeven we geen rivier over.
Uit de praktijk

Dordrecht
Balkonrenovatie in Dordrecht waarbij het beton is hersteld en afgewerkt met een waterdichte antislip coating, voor een strak balkon dat jarenlang beschermd blijft.
Bekijk project: Balkon Dordrecht
Dordrecht
Galerijvloeren in Dordrecht voorzien van een waterdichte antislip coating, waarmee de looppaden veilig beloopbaar zijn en het beton beschermd blijft tegen vocht.
Bekijk project: Galerij Coating Dordrecht
Dordrecht
Een parkeergarage in Dordrecht grondig onder handen genomen met betonherstel, een waterdichte rijdekcoating en frisse belijning voor een veilig en goed berijdbaar dek.
Bekijk project: Parkeergarage Dordrecht
Dordrecht
In Dordrecht een balkon gerenoveerd met betonherstel en een waterdichte antislip coating, waardoor het balkon er weer strak bij ligt en goed beschermd is.
Bekijk project: Balkon renovatie Dordrecht
Dordrecht
In Dordrecht een door betonrot aangetaste latei hersteld: het loszittende beton verwijderd, de wapening tegen corrosie behandeld en de latei zorgvuldig opnieuw opgebouwd.
Bekijk project: Betonrot latei reparatie DordrechtDordrecht
In Dordrecht een balkon gerenoveerd en afgewerkt met een antislip coating: het beton hersteld, de randen waterdicht afgewerkt en het loopvlak voorzien van grip.
Bekijk project: Balkonrenovatie met antislip DordrechtVeelgestelde vragen
Soms wel. Bepalend zijn de hechting en de vlakheid van wat er ligt. Bij tegels tekenen de voegen zich vaak af door de coating heen, dus daar is meestal eerst een egalisatielaag nodig. Wij testen de hechting op de bestaande afwerking voordat wij daarover een uitspraak doen.
Dat hangt af van het gekozen systeem, de laagopbouw en de temperatuur in de ruimte. Een vloer is doorgaans eerder beloopbaar dan volledig belastbaar: rijden met een heftruck of nat reinigen mag pas als de laag helemaal is doorgehard. Wij plannen het werk in fases als de ruimte niet in één keer leeg kan.
Ja. Door de laag in te strooien met kwartszand wordt de vloer stroef. Het is wel een afweging: hoe grover de korrel, hoe stroever de vloer, maar ook hoe lastiger schoon te maken. Bij een spoelplaats kiest u anders dan bij een showroom.
Meestal wel, maar eerst moet duidelijk zijn wat voor scheur het is. Een uitgeharde krimpscheur wordt uitgefreesd en gevuld. Een scheur die nog werkt, bijvoorbeeld doordat de vloer zet of doordat er temperatuurverschil op staat, smeren wij niet dicht: die wordt opgenomen als voeg of overbrugd met een elastisch systeem. Dichtsmeren zorgt er alleen voor dat de scheur even later dwars door de nieuwe laag heen terugkomt.
Ja, kunstharsvloeren zijn in RAL-kleuren leverbaar. Houd er wel rekening mee dat kleurechtheid buiten per harssoort verschilt: onder UV kan een epoxy verkleuren, waar een polyurethaan afwerking beter zijn kleur houdt.
Ja. Ons adres is Donker Duyvisweg 285 in Dordrecht; daar staat de werkplaats en daar vertrekken de ploegen 's ochtends vandaan. Voor werk in Dordrecht is de aanrijroute dus zo kort als hij worden kan.
Dat kan goed. Op het Eiland van Dordrecht staat het grondwater hoog en beweegt het mee met de rivier. Een kelder heeft hier vaker te maken met aanhoudende waterdruk van buitenaf dan met incidenteel indringend regenwater. Bij de opname bepalen we daarom eerst waar het water vandaan komt, voordat we een systeem voorstellen.
Ja, we werken zowel voor particuliere eigenaren als voor VvE's. Bij een groter complex nemen we per bouwdeel op wat er aan de hand is, zodat duidelijk is wat er echt mankeert voordat er iets wordt vastgelegd.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 10 minuten rijden naar Dordrecht.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.