Betontechnieken in Amsterdam

Amsterdam is de plaats waar wij van dit deel van het land de meeste projecten hebben uitgevoerd, van een woninggietvloer tot galerijvloeren en een hardnekkige lekkage.

De stad is in ringen gegroeid en dat zie je terug in wat er kan stukgaan. In de oude gordel staan panden met een souterrain of een kelder die tot onder de stoep doorloopt, vaak met het water er vlak naast. In de negentiende-eeuwse buurten zitten smalle uitkragende balkonnetjes die niet voor het huidige gebruik zijn ontworpen. De grootste voorraad zit in de naoorlogse uitbreidingen aan de west-, noord- en zuidoostkant: rijen galerijflats waarbij de galerij tegelijk het looppad en het constructieve dek is, met betonplaten die al decennia weer en verkeer vangen. Daarnaast liggen er in en om de haven bedrijfsvloeren en parkeerdekken die op zware belasting zijn gemaakt.

Amsterdam is op veen en klei gebouwd en staat op palen, met een grondwaterstand die dicht onder het maaiveld blijft. Kelders en souterrains staan daardoor permanent tegen water, en dat water duwt van buitenaf tegen de constructie. Dichtsmeren aan de binnenkant houdt zo'n druk niet tegen: de naad of de scheur waar het water binnenkomt moet zelf worden aangepakt, en pas daarna heeft een waterkerende afwerking zin. Bij galerijen speelt iets anders mee, namelijk dat het werk boven een woning en boven een looproute plaatsvindt, dus veiligheid en bereikbaarheid bepalen daar de volgorde.

De route loopt over de A16 en vanaf Rotterdam over de A4, die langs Leiden en Schiphol doorloopt tot aan de ring van de stad.