
Amsterdam
Galerij Amsterdam
Galerijvloeren in Amsterdam gerenoveerd en voorzien van een waterdichte antislip coating, voor veilige looppaden en bescherming van het beton tegen vocht.
Bekijk project: Galerij Amsterdam
Amsterdam
Niet elke beschadiging vraagt om dezelfde ingreep. Een scheur die water doorlaat wordt gevuld, een vlak waar beton is weggevallen wordt weer opgebouwd met mortel. Wij stellen eerst vast welke van die twee routes bij uw situatie hoort — soms zijn het er allebei, op verschillende plekken van hetzelfde bouwdeel.
Herkent u dit?
Deze vier beelden komen wij het vaakst tegen. Ze wijzen elk een andere kant op.
De omgeving van de scheur droogt na een bui niet op, of er zit een donkere baan onder. Water vindt hier een weg door de doorsnede heen.
Er is een stuk uit het beton geslagen, bijvoorbeeld door een aanrijding of een vallend voorwerp. De rest van het vlak is gaaf.
Als u met een hamer op het vlak tikt, klinkt het op sommige plekken dof. Daar zit het beton al los van wat eronder ligt, ook al is er nog niets afgevallen.
Er steekt staal door het oppervlak, meestal bruin en dikker dan het hoort. Dan is de aantasting verder dan het oppervlak.
Welk beeld u ook heeft: de eerste stap is vaststellen hoe ver het doorloopt, niet meteen dichtmaken.
Onze werkwijze
Stap 1
Wij bekijken het bouwdeel, tikken het vlak af en zoeken de grens tussen aangetast en gezond beton. Ook de omgeving buiten de zichtbare schade gaat mee.
Stap 2
Is er materiaal verdwenen, dan bouwen wij het profiel opnieuw op. Zit de schade in een scheur of naad zonder verlies van beton, dan vullen wij die van binnenuit.
Stap 3
Losse delen gaan eraf, het vlak wordt schoon en stofvrij gemaakt en waar nodig voorbevochtigd, zodat de nieuwe laag zich echt kan hechten.
Stap 4
Aanhelen gebeurt in lagen met een mortel die bij de belasting en de omgeving past; injecteren gebeurt onder druk via boorgaten in de scheur.
Stap 5
Wij controleren of het herstel aansluit op het bestaande werk, werken het oppervlak af en ruimen op. U hoort wanneer het bouwdeel weer belast mag worden.
Waarom nu
Beschadigd beton laat vocht toe, en vocht is precies wat de schade groter maakt. Water dat de doorsnede in trekt bereikt op den duur het staal; vanaf dat moment werkt de schade van binnenuit door en ziet u er aan de buitenkant nog weinig van.
Herstel dat begint bij één plek is een overzichtelijke opdracht. Wordt er gewacht tot het vlak op meerdere plaatsen loslaat, dan komt er ook bijkomend werk bij kijken: bereikbaarheid, afzetting en soms tijdelijke ondersteuning.
Amsterdam
Amsterdam is de plaats waar wij van dit deel van het land de meeste projecten hebben uitgevoerd, van een woninggietvloer tot galerijvloeren en een hardnekkige lekkage.
De stad is in ringen gegroeid en dat zie je terug in wat er kan stukgaan. In de oude gordel staan panden met een souterrain of een kelder die tot onder de stoep doorloopt, vaak met het water er vlak naast. In de negentiende-eeuwse buurten zitten smalle uitkragende balkonnetjes die niet voor het huidige gebruik zijn ontworpen. De grootste voorraad zit in de naoorlogse uitbreidingen aan de west-, noord- en zuidoostkant: rijen galerijflats waarbij de galerij tegelijk het looppad en het constructieve dek is, met betonplaten die al decennia weer en verkeer vangen. Daarnaast liggen er in en om de haven bedrijfsvloeren en parkeerdekken die op zware belasting zijn gemaakt.
Amsterdam is op veen en klei gebouwd en staat op palen, met een grondwaterstand die dicht onder het maaiveld blijft. Kelders en souterrains staan daardoor permanent tegen water, en dat water duwt van buitenaf tegen de constructie. Dichtsmeren aan de binnenkant houdt zo'n druk niet tegen: de naad of de scheur waar het water binnenkomt moet zelf worden aangepakt, en pas daarna heeft een waterkerende afwerking zin. Bij galerijen speelt iets anders mee, namelijk dat het werk boven een woning en boven een looproute plaatsvindt, dus veiligheid en bereikbaarheid bepalen daar de volgorde.
De route loopt over de A16 en vanaf Rotterdam over de A4, die langs Leiden en Schiphol doorloopt tot aan de ring van de stad.
Uit de praktijk

Amsterdam
Galerijvloeren in Amsterdam gerenoveerd en voorzien van een waterdichte antislip coating, voor veilige looppaden en bescherming van het beton tegen vocht.
Bekijk project: Galerij Amsterdam
Amsterdam
In een woning in Amsterdam een strakke naadloze gietvloer gelegd, met een egale afwerking die het interieur een rustige, moderne uitstraling geeft.
Bekijk project: Gietvloer Amsterdam
Amsterdam
Hardnekkige lekkage in Amsterdam bij de bron aangepakt door de scheuren te injecteren en het oppervlak waterkerend te impregneren, waarmee verdere vochtschade werd voorkomen.
Bekijk project: Lekkage oplossing AmsterdamVeelgestelde vragen
Vaak wel. Als er geen beton verdwenen is, wordt de scheur van binnenuit gevuld via boorgaten. Er hoeft dan niets weggehakt te worden en het bouwdeel blijft in de meeste gevallen gewoon in gebruik.
Dat leiden wij af uit de plek en de omvang van de aantasting: hoeveel staal is aangetast, waar zit het in de constructie en hoe ver reikt het losgeraakte beton. Bij twijfel benoemen wij dat in ons advies in plaats van het te vermoeden.
Dat komt voor, want de omvang is pas helemaal zichtbaar als het losse beton eraf is. Wij leggen het werk dan stil, laten u zien wat wij aantreffen en overleggen over het vervolg voordat wij verdergaan.
Een herstelde plek is bij daglicht meestal te onderscheiden van het oude beton, omdat nieuw materiaal anders van kleur is en anders verweert. Vraagt uw situatie om een gelijkmatig aanzicht, dan is een afwerking over het hele vlak de oplossing.
Ja. We hebben er zowel gemeenschappelijk werk gedaan, zoals galerijvloeren, als werk binnen één woning, zoals een naadloze gietvloer. Voor een particulier gaat het meestal om één ruimte of één balkon; de opname en de voorbereiding van de ondergrond zijn dan hetzelfde als bij een groot project, alleen de omvang verschilt.
In een stad die zo laag ligt komt het water bijna altijd van buiten naar binnen, en dan is de plek waar het binnenkomt belangrijker dan het natte vlek zelf. We zoeken de naden, scheuren en doorvoeren op waar het water zijn weg vindt, injecteren die zodat ze dicht zijn onder druk, en pakken daarna pas het oppervlak aan. Andersom werken kost tijd en houdt het niet.
Dat is bij een galerijflat de normale gang van zaken, want de galerij is de enige toegang tot de woning. We werken daarom in vakken en zorgen dat er altijd een begaanbare route langs de voordeuren blijft. Het tempo wordt bepaald door de uithardingstijd van de materialen; die tijd nemen we, omdat een te vroeg belopen laag op precies die plek weer loslaat.
Ook actief in
Ook voor u interessant
Contact
Vanaf onze vestiging in Dordrecht is het ongeveer 85 minuten rijden naar Amsterdam.
Vertel kort wat er speelt en voeg eventueel foto's toe. Wij komen langs om de situatie te bekijken en sturen u daarna een heldere offerte.